Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

F1, taraftarların duygu tepkilerini kablolarla ölçmüş

paylaşım
yorumlar
F1, taraftarların duygu tepkilerini kablolarla ölçmüş
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 Oca 2020 20:06

Pat Symonds, Formula 1'in taraftarların neler karşısında heyecanlandıklarını görmek için araştırmaları iyice ilerlettiğini ve hatta bu kapsamda yarışlarda onlara kablolar bağlayarak ölçüm yapıldığını açığa çıkardı.

Bugün Autosport International Show'da konuşan F1'in teknik sorumlusu Symonds, yarışlarda taraftarların duygularını görüntülemek için kablolarla ölçüm yapıldığını söyledi.

Symonds, "Kesinlikle spor için iyi olan ve iyi yarışlar olmasını sağlayan şeylere odaklanıyoruz. Yaptığımız analizlerin oranını öğrenseniz şaşırırsınız."

"Bu kapsamda yarışları izleyen insanlara kablolar dahi bağladık. Yarışlar izlerken onların duygularını görmek için galvanik deri tepkilerine bakıyoruz. Bu sayede, odaklanmamız gereken önemli şeyleri anlamaya başladık."

"İnsanlardaki galvanik deri tepkisi, duygularımızın yoğunluğunu gösteren ter bezi aktivitelerindeki değişimi gösteriyor. Bu sayede insanların belli anlarda ne kadar heyecanlandıklarını düzgün bir şekilde görebiliyoruz." dedi.

F1, yarışları nelerin heyecanlı yaptığını, nelerin heyecanı götürdüğünü anlamak için bu detaylı analizleri yapıyor.

Symonds, "Güvenlik araçları çok iyi bir örnek çünkü onlar bazen yarışları canlandırırken bazen öldürüyor."

"Bu yüzden farklı araştırma alanlarında birçok farklı şeye bakıyoruz. İyi yarışlar yapan şeyleri oluşturmak için çok çabalıyoruz. İyi yarış oranını daha yüksek bir noktaya çıkarmak için sadece teknik kuralları değil, sportif kuralları da bu şekilde oluşturmaya çalışıyoruz."

"Geçen seneki Almanya gibi 21 yarışa sahip olamazsınız. Böyle bir şey olmayacak. Ancak en azından gerçekten iyi 15 yarışa sahip olabilirsiniz. Diğer altısı da oldukça iyi olabilir." dedi.

F1'in bu araştırmalarda anladığı şeylerden birisi, yarışlardaki en tepe heyecanın ilk turların ardından değil, yarışın sonuna doğru olması gitmesi gerektiği oldu.

Symonds, "Zirve etkisi, çok iyi bilinen bir psikolojik faktördür. Yarışın sonu iyiyse, insanlar onu iyi bir yarış olarak değerlendiriyorlar. Yarışın ortası iyi ancak sonu biraz tahmin edilebilirse, insanlar o yarışları pek iyi değerlendirmiyorlar."

"Bunun farkındayız. Pirelli'den Mario ile lastiklerin bu tür bir görsel şova izin verecek şekilde, yani yarışın sonunda zirve etkisi sağlayacak şekilde olmaları için çok sıkı çalışıyoruz." dedi.

Pat Symonds

Pat Symonds

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Sonraki haber
Video: Marko "Mercedes çok iyi" - 9 Ocak 2020 F1 Haberleri

Önceki haber

Video: Marko "Mercedes çok iyi" - 9 Ocak 2020 F1 Haberleri

Sonraki haber

Marko: “Sainz’ı gönderdiğimiz için pişman değiliz”

Marko: “Sainz’ı gönderdiğimiz için pişman değiliz”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble