Formula 1 Azerbaycan GP
F1 takımlarının Bakü'ye getirdiği düşük downforce parçaları
Bakü Şehir Pisti, bir turun farklı bölgelerinde farklı gereksinimler gerektirmesi nedeniyle Formula 1 takımları için eşsiz bir mücadele sunuyor.
Matthew Somerfield
Düzenlendi: 15 Haz 2022 07:38
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Bu hafta sonu takımlar arasında farklı çözümler göreceğiz ancak takımlar, ana düzlükte yavaş kalarak cezalandırılmamak için büyük ölçüde düşük yere basma gücü paketlerini kullanacaklar.
Bu kapsamda takımların çoğu ön ve arka tarafta yeni düşük yere basma gücü üreten kanatlar getirirken, buna paralel olarak gelişim mücadelesi de devam etti.
Takımların Azerbaycan'a getirdikleri güncellemeler şu şekilde oldu:
Mercedes
Mercedes W13 rear wing
Photo by: Giorgio Piola
Mercedes W13 front wing detail
Mercedes, Bakü'ye daha düşük yere basma gücü üreten ön ve arka kanatlar getirirken, ön kanadın üst planyasının açısı azaltıldı. Diğer taraftan arka kanadın üst planyasında, izin verilen kutu bölgesinde daha az alan kullanıldı.
Mercedes W13 mirror detail
Takım ayrıca, sidepod bölgesinde yer alan yan kaza barının altına, kırmızı ok ile gösterilen dikey kanatçığı ekledi. Bu parça her ne kadar genel hatlarıyla dikiz aynası yapısının bir parçası olarak tanımlansa da daha çok sidepod etrafında hareket eden herhangi bir yerel hava akışının yönünü düzeltmeye yardımcı olmakla ilgilidir.
Red Bull
Red Bull Racing RB18 floor
Red Bull Racing RB18 diffuser
Photo by: Giorgio Piola
Red Bull, bir önceki yarış Monako'da ön fren ve kaliper yapısında düzenleme yapmıştı ancak soğutmaya yardımcı olmak için bu hafta sonu da bu bölgede değişiklik yaptı. Takım ayrıca, zeminin kaldıracağı ek yüklere yardımcı olmak için arka lastiğin önündeki bölümü daha iyi desteklemek adına harici bir destek parçası ekledi.
Takım ayrıca taban üzerinde bölgesel yere basma gücü ararken taban yüzeyinin köşe yarıçapını da değiştirdi. Bunun sonucunda , performansı optimize etmek için taban kenarında da değişiklik yapıldı.
İlginç bir şekilde Red Bull, bu hafta sonu yere basma gücünü dramatik bir şekilde kırmadan sürüklenmeyi azaltmak için arka taraftaki kiriş kanadı tek parçaya düşürdü. Egzoz altındaki bu kanat tasarımı normalde çift parçaydı.
Ferrari
Ferrari F1-75 rear wing detail
Ferrari F1-75 mirror
Photo by: Giorgio Piola
Ferrari, ilk başta Miami için planladığı yeni arka kanadı Bakü'ye getirdi. Bu kanat, yere basma gücü azaltılmış bir kanat olarak adlandırılabilir.
Takım ayrıca dikiz aynasının kollarında güncelleme yaptı. Bu değişiklik, piste özel değil, genel güncelleme çalışmasının bir parçasıydı. Yenilenen tasarımda hava akışının aşağı yönlü akış yolunu iyileştirmek için hafif bir eğrilik yerine ani, dikey ve yatay etkileşime sahip yeni bir iç bölüm bulunuyor.
McLaren
McLaren MCL36 rear wing
Photo by: Giorgio Piola
McLaren MCL36 front wing detail
McLaren'da pistin gereksinimlerini karşılaması için yeni bir arka kanat tasarımı bulunurken daha düşük yere basma gücü üreten arka kanada uygun denge ayar aralığını sağlaması için ön kanatta da değişiklik yapıldı.
McLaren MCL36 rear end detail
Diğer taraftan sidepod ve motor kapağı bölgesinde de soğutma temelli bazı değişiklikler yapıldı ve sürüklenmeyi azaltmak için hava çıkışı küçültüldü.
Alpine
Alpine A522 rear wing
Photo by: Giorgio Piola
Alpine A522 side detail
Photo by: Giorgio Piola
Alpine, Bakü'de hedeflenen sürüklenme seviyesine inebilmek için birkaç değişiklik yapıldı. Bu kapsamda ön kanat güncellenirken, oldukça düşük yere basma gücü üreten arka kanat getirildi. Bu tasarımın hem kendisinde, hem de kiriş kanat bölgesinde kanatların boyutu azaltılmış. Kiriş kanadın hem boyutu, hem de şeklinde değişiklik yapılmış.
Alpine'in piste özel yaptığı değişiklikler dışında normal güncellemeleri de vardı. Sidepodun ön bölümünün şeklinde güncelleme yapıldı.
Yeni sidepod hava girişi, Aston Martin ve AlphaTauri'de gördüklerimize benzer şekilde daha kare tasarıma sahip. Bu tasarımla sidepod daha ileriye alınmış. Bu, hava akımının daha erken yakalanmasını ve ön tekerleklerden gelen kirli hava akımıyla daha erken mücadele edilmesini sağlayacak.
AlphaTauri
AlphaTauri AT03 rear end detail
AT03'ün arka tarafında yeni bir arka kanat bulunuyor. Daha düşük yere basma gücü üreten bu arka kanadın kiriş kanat bölgesi de güncellenmiş. Bu değişiklikler sayesinde bir taraftan yere basma gücü arttırılırken, diğer taraftan sürüklenme azaltılacak.
Bu değişikliklere paralel olarak ön kanadın arka planyaları, aracın dengesine yardımcı olacak şekilde güncellenmiş.
Ayrıca, motor kapağındaki soğutma kanalına dikkat. Bu soğutma çıkışı, daha ileride ve yukarıda değil, daha aşağıda, kıvrımlı bölümde kullanılmış.
Alfa Romeo
Alfa Romeo C42 front wing
Alfa Romeo C42 rear wing
C42'de pistin özelliklerine cevap olarak takımın orta sürüklenme paketini tamamlamak üzere tasarlanmış yeni, profili değiştirilmiş, düşük sürtünmeye sahip bir arka kanat yer alıyor.
Buna paralel olarak ön kanadın üst iki planyasında da değişiklik yapılmış ve bu parçalar, yere basma gücünün düşmesi ve sürüklenmenin azalması için bir miktar kırpılmış.
Diğer takımlar
Aston Martin, Williams ve Haas takımları, bu yarış için yeni parçalar bildirmediler ancak Haas, sürüklenmeyi azaltmak için arka kanadı bir miktar kırpmış.
Haas VF-22 garage
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton: "Tüm pilotları daha açık sözlü olmaya davet ediyorum"
Sonraki haber Norris: "Küçük bir ilerleme kaydettik fakat yeterli değil"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matthew Somerfield
Haas'ın büyük güncelleme paketi ortaya çıktı
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
20 Eki 2023
Haas'ın büyük güncelleme paketi ortaya çıktı
Red Bull'un başarısına katkı sağlayan fren güncellemeleri
Formula 1
Formula 1 29 Mar 2023
Red Bull'un başarısına katkı sağlayan fren güncellemeleri
F1 takımları Meksika'nın yüksek rakım sorunları için neler yaptılar?
Formula 1
Formula 1 2 Kas 2022
F1 takımları Meksika'nın yüksek rakım sorunları için neler yaptılar?
Son Haberler
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
25 dk
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol