Analiz
Formula 1
F1 takımları, pit stoplar konusunda sınırları nasıl zorladılar?
Formula 1 yöneticileri, Steiermark GP öncesinde ultra hızlı pit stopları yavaşlatmak için alınan tedbirleri açıklayarak herkesi şaşırtmıştı.
Matt Somerfield
Düzenlendi: 2 Tem 2021 03:34
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Bazı takımların pit stoptaki süreçleri otomatik hale getirmesinin ve 2 saniye altındaki pit stopların standart hale gelmesinin ardından FIA, Macaristan GP'den itibaren hayata geçecek bir teknik direktif yayınladı.
İlgili teknik direktifte, pit stop ekipmanından bahsedildi ve özellikle teknik kuralların 12.8.4 maddesinde yer alan “Herhangi bir sensör sistemi yalnızca pasif olarak hareket edebilir” açıklaması yer aldı.
Bazı takımların pit stoplarla alakalı gri alana girdiğinin düşünülüyor olması nedeniyle bu müdahale geldi.
Takımlar bijon tabancalarını, pit stopta yer alan ışıklı sistemle bağladılar. Mekanikerler bijon tabancalarıyla işlerini tamamladıklarında, sistem doğrudan bunu algılıyordu ve pilotların pit stoptan çıkmalarını sağlıyordu.
Bu noktada bu sistemlerin "pasif" olup olmadığına ve bilgilerin sadece günlüğe kaydedilip kaydedilmediğine odaklanıldı. Bunun dışında sistemin pit stopun bir sonraki aşamasını tetiklemek için "aktif olarak" kullanıldığı düşüncesi gündeme geldi.
Kimilerine göre pit stoptaki bu sistem, bir insanın vereceği tepki süresinden çok daha hızlıydı. İnsanların 200 - 250 milisaniyede tepki verdikleri ölçüldü.
Bir takımın, bir sensör algılar algılamaz pit stopun bir sonraki bölümünü otomatik olarak tetikleyen bir sistemi varsa bu, her bir pit stopun her bir öğesindeki reaksiyon süresini kısaltabilir. Bu, saniyenin birkaç onda birine kadar çıkabilir.
Teknik direktifle yapılacaklar, pit stoplarını çok az da olsa yavaşlatacak çünkü takımlardan bazıları direktifle belirlenen sınırların altına inebiliyordu.
Yeni pit stop prosedürü ile en çok kaybeden takım kuşkusuz Red Bull olacak. Red Bull, bu sene gerçekleştirilen 8 yarışın 6'sında en hızlı pit stoplara imza atmıştı.
Red Bull'un bu pit stoplarından 3'ü 2 saniyenin altındaydı ve şu ana kadar kimse o süreye ulaşamadı. Red Bull dışında en hızlı takım, 2.08 saniyelik pit stopu ile Aston Martin oldu.
Sadece pit stop değil
Takımların birbirlerine yakın olmaları ve stratejilerin yarış sonucunu etkiliyor olması nedeniyle, bu sezon pit stoplar daha büyük önem kazandı.
Valtteri Bottas'ın Monako'daki pit stopunda yapılan küçük bir hata, en ufak hatanın dramatik sonuçlarının olabileceğini gösterdi.
McLaren mekanikerleri Valtteri Bottas'a yardımcı oluyor
Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images
Yine Bottas'ın Avusturya'daki pit alanında attığı spin, takımların ve pilotların pit stopta frenlemede ve hızlanma aşamalarında az da olsa zaman kazanmaya çalıştıklarının bir işaretiydi.
Fin sürücü, antrenman seansındaki pit stopundan çıkışta ikinci vitesle kalktı ancak devamında spin atarak 3 sıra grid cezası aldı. Ancak yine de takım, bazı sorularına cevap bulmuş oldu.
Mercedes, bu şekilde pit stopta Red Bull'a kıyasla kaybettiği zamanı telafi etme çalışmaları kapsamında bu denemeyi yaptı. Takım, Fransa GP'de galibiyeti Max Verstappen'e kaptırmalarında Hamilton'ın pitten çıkıştaki patinajının etkili olduğunu buldu.
Pit alanına girişte, pit kutusunda duruşta, oradan çıkışta, pit limitörünün iptalinde ya da pit alanı çıkışında kaybedilecek zamanlar toplandığında, ortaya büyük bir fark çıkabilir.
Bu yüzden takımlardan bazılarının araçların durdukları pit kutularını rakipleri karşısında avantaj sağlamak için açılı yaptıklarını görüyoruz.
Pit kutusunun açılı duruşu, özellikle pit yolunda aynı anda birden fazla ekip varsa ve pit stop yapıyorlarsa pilotların o kutuya zaman kaybetmeden girmesinde yardımcı oluyor.
9
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Aston Martin, Red Bull'dan bir başka üst düzey isimle daha anlaştı!
Sonraki haber Avusturya GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Somerfield
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
Formula 1
Formula 1 22 Eki 2024
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
31 Ağu 2024
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Formula 1
Formula 1 29 Ağu 2024
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Son Haberler
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
19 dk
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
59 dk
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Ocon: "Önümüzdeki yıllarda da F1'de yarışmak istiyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Ocon: "Önümüzdeki yıllarda da F1'de yarışmak istiyorum"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol