Formula 1
F1 takımları, "ayna savaşını" önlemek için kurallar üzerine görüşme yapacaklar
Formula 1 takımları, Mercedes'in agresif tasarımı üzerine ortaya çıkabilecek bir "ayna savaşını" önlemek için Salı günü görüşme yapacaklar.
Jonathan Noble Luke Smith
Düzenlendi: 16 Mar 2022 11:47
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Mercedes, geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen Bahreyn testleri için W13'üne güncellemeler getirdi. Araçta, çeşitli kanatçıkların yer aldığı yan darbe yapılarının üzerine yerleştirilen yenilikçi bir ayna konsepti görüldü.
Ferrari takım patronu Mattia Binotto, tasarım şu an kurallara uysa da, ileride takımların agresifleşerek ve sınırları zorlayarak "uzay gemisi" benzeri tasarımlar oluşturma riski olduğunu söyledi.
Ancak Formula 1'in Teknik Danışma Komisyonu'nun salı günü gerçekleştirileceği toplantıda bu problemin gündeme geleceğine inanılıyor.
Red Bull takım patronu Christian Horner: "Kesinlikle bir ayna savaşına girmek istemiyoruz."
"Aynaların kullanımı hakkında yaklaşık 10 yıldır çok fazla teknik görüşmeler yapıldı ve bunların bir kanat olup olmadığı muhtemelen kasıtlı bir şey değil."
"Doğru yer olan Teknik Danışma Komisyonu'nun (TAC) toplantısında bu konunun gündeme geleceğine ve tartışılacağına eminim."
FIA'nın tek koltuklu yarışlardan sorumlu ismi Nikolas Tombazis, mevcut kuralların, bazı gövde parçalarının ayna tasarımının bir parçası olup olmadığı konusunda belirsizlikler oluşturduğunu öne sürdü.
Teoride, aynalar bir gövde yapısı olarak geçmiyor, F1'in teknik kurallarındaki 3.2.2. maddede şunlar yer alıyor: "Aynalar, asıl amacı ile tamamen uyumlu olmalıdır ve aerodinamik etkiyi maksimize edecek herhangi bir tasarım yasaktır."
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Bu kurallar, takımların bazı gövde yapılarını "ayna kolları" olarak adlandırmalarını ve böylece farklı değerlendirilmelerini sağlıyor.
Tombazis: "Kurallar, ayna kolları olarak karoseri işaret ediyor ve kurallara göre iki tür ayna kolu olabilir. Öncelikle ayna bu kutunun içerisinde yer almalı ve herhangi bir bölümü ya da vb şeyi olmamalı. Kurallarda ifade edildiği şekliyle ayna kolunun karosere bağlanması gerekiyor."
"Kurallar, parçanın burada yer alması gerektiğini söyleyebilirdi ancak böyle bir şey belirtilmemiş. İsim ve fonksiyon arasında doğrudan bir bağlantı yok."
"Aracın ve kuralların diğer alanlarında şöyle bir açıklamamız var: 'Belirli bir amaç için şunları yapmalısınız.' Ancak burada farklı bir değerlendirme yapılıyor çünkü kurallar belirli bir parça için spesifik bir amaç veya neden belirtiyor."
"Eğer bir takımın farklı bir şey yaptığını görürsek ve bu fonksiyonu bir mazeret olarak kullanıyorlarsa izin vermeyiz. Diğer taraftan, ayna kollarının ifade edilme şekli uygun değil. En azından bir görüş elde etmiş olduk."
İlginizi çekebilir:
- Formula 1, salı günü yeni araçlar hakkında görüşme yapmayı planlıyor
- Hamilton: "W13'te önde olmamızı sağlayacak potansiyel var"
- Verstappen: "Artık öndeki aracı takip ederken aracı kontrol etmek daha kolay"
Teknik Danışma Komisyonu'nun Mercedes'in ayna tasarımını yasa dışı kabul etmesi olası değil ancak kuralların ifade edilme şekli, tasarımların daha da ekstrem hale gelmemesi adına 2023 için yenilenebilir.
Tombazis, "Kuralları, önümüzdeki yıllar için her zaman değerlendiriyoruz. Her şeyin açık olup olmadığına ve yeni kuralların istediğimiz gibi ifade edilmemiş olabilecek şeyleri içerip içermediğine bakıyoruz."
"Bence, tutarsızlık seviyesi oldukça düşük ancak birkaç küçük alan var ve bunu takımlarla görüştük. Salı günü bu konuları tartışmak için başka bir TAC toplantısı yapacağız." diye ekledi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton, 2022'de farklı bir soyadıyla yarışabilir!
Sonraki haber Grosjean: "Haas teklif yapsa kabul etmezdim"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
6 s
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Formula 1
F1 Formula 1 7 s
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 7 s
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
8 s
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol