Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
50 gün
21 May
-
24 May
FP1:
63 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
85 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
106 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
120 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
134 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
162 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
169 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
183 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
190 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
204 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
218 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
225 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
239 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
253 gün

“F1 takımları artık zaman kaybetmeyi göze alamaz”

paylaşım
yorumlar
“F1 takımları artık zaman kaybetmeyi göze alamaz”
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Basile Davoine
Çeviren: Cem Özel, Editör
17 Şub 2020 13:55

Romain Grosjean, Formula 1’in sezon öncesi testlerinin sekiz günden altı güne düşürülmesinin takımlar için “büyük bir değişiklik” olduğunu ve mesafe kat etme konusunda baskının arttığını düşünüyor.

Genişleyen takvim nedeniyle maliyetleri azaltma ve personel üzerindeki baskıyı en aza indirme çalışmalarının bir parçası olarak F1 takımları, bu yılki Barcelona sezon öncesi testinde iki gün daha az test yapacak.

Geçtiğimiz sene takımı Haas’ın yaşadığı birçok sıkıntıdan sonra Grosjean, işlerin bu sefer iyi gittiğinden emin olmak için fazladan çaba harcayacaklarını düşünüyor.

Motorsport.com’a konuşan Grosjean, “Bu büyük bir değişiklik, büyük bir fark. Her şey havanın iyi olmasına bağlı, yoksa gününüz tamamen boşa gidiyor.”

“Geçen sene çok fazla elektrik sorunu yaşadık ve bu bizi tüm sabah boyunca piste çıkmamızı engelledi. Artık bunun olmaması lazım.”

“Aracı çalıştırmalıyız. Aracı sürmeli ve biraz zorlamalıyız. Mümkün olan tüm şartlarda hazır olmalı ve yarışlarda ne yapabileceğimizi bilmeliyiz.” ifadelerini kullandı.

Renault yöneticisi Marcin Budkowski de artık azalan test günleriyle beraber, takımların beklenmedik sürprizlerle karşılaşma ihtimalini en aza indirmelerinin önemli olduğunu söyledi.

Budkowski, “Altı test gününüz olduğunda, sorunları keşfetmeyi kesinlikle istemezsiniz. Bu, motor tarafında da aynı.”

“Her türlü durumda bu kritik. Eğer Barcelona’da büyük bir sorununuz varsa, aracınızı Melbourne’e götürmeden önce iki haftanız olur.”

“Bu daha fazla baskı oluşturuyor ve aynı miktarda test yapmak, aerodaki tüm verileri, yarış verilerini, lastikler üzerindeki verileri elde etmek istiyorsunuz.”

“Bunu yapmak için artık sekiz yerine altı gününüz var. Bu sene de sezon içi testi yok. Bu yüzden sezon öncesi, yapabileceğiniz şeyler anlamında önemli.” dedi.

Sonraki haber
Williams: "FW43'te temel bir konsept değişikliği yok"

Önceki haber

Williams: "FW43'te temel bir konsept değişikliği yok"

Sonraki haber

Racing Point, 2020 RP20'yi tanıttı

Racing Point, 2020 RP20'yi tanıttı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble