Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

F1 takımları, 2021 kurallarının “fazla sıkı” olacağından endişeli

paylaşım
yorumlar
F1 takımları, 2021 kurallarının “fazla sıkı” olacağından endişeli
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Kemal Şengül
Çeviren: Cem Özel, Editör
26 Eyl 2019 12:45

Formula 1 takım patronları, 2021 kurallarının yeterince tasarım farklılığına izin vermeyeceğinden endişe duyuyor.

2021 için planlanan değişikliklerin arasında, harcamaları azaltmak ve takımlar arasındaki performans farkını kapatmak için tasarlanan yeni teknik ve finansal düzenlemeler yer alıyor.

Ancak standart parçalar ve daha sıkı teknik düzenlemelerin bir arada olması takımları endişelendiriyor.

Alfa Romeo takım patronu Frederic Vasseur, “Tanınan özgürlüğün çok küçük olma ihtimalinden, araçların tek tip olmasından endişe duyuyorum.”

“Ancak tek tip olmayacak ve bunun için milyonlar harcayacağız.” dedi.

Birçok takım, tasarımların fazla “sıkı” olacağına dair endişelerini dile getirirken, kural koyucular 2021 kurallarını geliştirmek için eşsiz bir araştırma ve geliştirme programı üstlendiler.

Bu, rüzgar tüneli testlerinden geçirilen %50 ölçekli bir model ve pazartesi günü takımlara sunulan yeni bir ön kanat fikrini içeriyor.

Bundan önce konuşan Mercedes takım patronu Toto Wolff, takımlar, F1 CEO’su Chase Carey ve FIA başkanı Jean Todt arasında Singapur Grand Prix’si hafta sonunda yapılan görüşmelerden cesaret aldığını söyledi.

Wolff, “Kimsenin niyeti, silüet araçlarla GP1 yarışları yapmak değil. Aerodinami, tüm hissedarlar tarafından kabul edilen, farklılaştırıcı bir unsur olmalı.”

“Kuralların etrafında bir döngü daha gerçekleştirmeliyiz, bir kere daha üzerinden geçmeli ve şu anda masadakiler ile şu anda sahip olduğumuz özgürlük arasında bir uzlaşma bulmalıyız.” dedi.

F1’in 2021 kurallarının belirlenmesi açısından son tarih, gelecek ayın sonu. Bu da bir uzlaşma bulmak için fazla zaman olmadığı anlamına geliyor.

Red Bull takım patronu Christian Horner ise bunu desteklemediğini söylerken şöyle devam etti: "Bu kuralları okuyan ve onlar hakkında heyecanlanan herhangi bir aero departmanı olduğundan şüpheliyim."

"Herhangi bir mühendisin DNA'sında kuralcı tasarım yoktur. Mühendisin kısıtlamalardan memnun olma olasılığı düşük. Aero bölümünde muhtemelen birkaç asık surat var son yıllarda bizim güçlü noktamız aerodinami olmasına rağmen, bu tür duyguları yalnızca Red Bull hissetmiyor."

Haas F1 takım patronu Gunther Steiner ve McLaren F1 CEO'su Zak Brown, teknik kurallarda daha fazla fazla özgürlük verilmesi gerektiğini söylediler. Brown, "Kurallarda, aerodinamide veya diğer konularda biraz daha fazla özgürlüğe sahip olursak, o zaman birkaç seçim yapmamız gerekecek ve bu da araçların şu ankinden farklı görünmesini sağlar."

Renault patronu Cyril Abiteboul ise herhangi bir sorun görmüyor.

"2021'e bakarsak, bu oldukça büyük bir adım olacak ve bence her şeyin sıkı şekilde düzenlendiği bir şeyle başlamak fena olmayacak. Değişikliklere dikkat etmemiz gerekiyor. Çünkü 2014'te bunu yaptığımızda çok fazla eleştiri vardı. Bu değişiklikler sabit bir seviye farkına neden oldu. Bence önce sıkı kurallar ve sonra rahatlamanın kötü olmadığını düşünüyorum."

Sonraki haber
Rusya GP hafta sonunda yağmur bekleniyor

Önceki haber

Rusya GP hafta sonunda yağmur bekleniyor

Sonraki haber

Verstappen: “Red Bull’un Ferrari'ye kıyasla son yarışlardaki performansı çok garip”

Verstappen: “Red Bull’un Ferrari'ye kıyasla son yarışlardaki performansı çok garip”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell