Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

F1 takımları, 2019 değişiklikleri nedeniyle gelişim programını ikiye böldü

paylaşım
yorumlar
F1 takımları, 2019 değişiklikleri nedeniyle gelişim programını ikiye böldü
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
5 Haz 2018 10:33

Formula 1 takımları, 2019'a yönelik kural değişikliklerinin ardından, gelecek yılın aracına çok fazla parça taşıyamayacakları için bu yıl ve gelecek yılın araçlarına yönelik gelişim programını ikiye bölmek zorunda kaldı.

Formula 1'in yöneticileri ve FIA, Avustralya GP'sinde yaşanan geçiş sorunlarının ardından 2019 yılında geçişleri arttırabilmek amacıyla yeni araçlara yönelik kurallarda çeşitli değişiklikler yaptı. 

Yeni kurallar arasında yeni bir ön ve arka kanat konsepti, güncellenmiş bargeboard ve fren kanalı değişikliklikleri yer alıyor.

Değişiklikler dışarıdan bakıldığında küçük gibi görünse de, mevcut araçtaki pek çok parçanın gelecek yıl kullanılamayacak olması takımların bu yıl ve gelecek yılın projesine ayrı ayrı odaklanmasına neden olmuş durumda.

Renault'nun teknik direktörü Nick Chester, "Bu işleri biraz zor hale getiriyor çünkü aynı kurallarla devam ediyor olsaydık, 2018 aracını geliştirmek için çok fazla şey yapabilirdiniz. Sonuçta 2019 aracı hemen hemen benzer olurdu. İki proje arasındaki bölünme neredeyse hiç olmazdı."

"Fakat bu kural değişiklikleriyle ortada net bir bölünme olacak. Örneğin 2018 kanatlarında yaptığınız herhangi bir şeyi 2019'a taşıyamayacaksınız. Bu bizim iki proje arasındaki bölünmeye yönelik felsefemizin değişmesine sebep oldu." dedi.

Kanat bazlı yaklaşım değişikliği, takımları aerodinamik değişikliklerle karşı karşıya bırakırken, gelecek yıl için planlanan yeni yakıt kuralları da yeni bir şasinin üretilmesi anlamına geliyor.

Force India'nın teknik patronu Andy Green, "Tüm bu değişiklikler, bir ay önce tahmin ettiğimizden çok daha büyük oldu. Bir ay önce 2019'u düşünmüyorduk çünkü mevcut kurallarla devam edecektik."

"Sonrasında takımların biri ya da iki tanesi daha fazla -5 kg- yakıt istediğini söyledi. Bu da gelecek yılın planlarını tamamen karıştırdı çünkü tamamen yeni bir şasi oluşturulması gerekiyor. Oysa bizim yeni bir şasi yapma planımız yoktu."

"Yeni ön kanat, yeni fren kanalları, yeni arka kanat ve yeni bir şasi bizim için önemli bir işti. Bu yüzden kaynak ayırmamız gerekiyor ki, bu mevcut araçla yapabileceğimiz şeyler üzerinde bazı etkilere sahip olacak."

"İki projeye birden odaklanamayız. Bu araçtaki kaynaklarımızı geri çekmeden bir başka projeye odaklanabilecek büyüklükte bir takım değiliz." dedi.

Green, tüm bunların bu yılki aracın gelişimini etkileyeceğini ve sezonun ikinci yarısında daha az güncelleme getireceklerini dile getirdi.

"Yaz arasında bir güncelleme yapacağız ve sonrasında muhtemelen bir güncelleme daha olacak. Sezonun büyük kısmını, sahip olduğumuz aracı en iyi hale getirmeye çalışarak geçireceğiz. Bunu sadece biz değil, diğer bazı takımlar da yapmak zorunda kalacak."

 
Sonraki haber
Marquez, ilk kez F1 aracıyla piste çıktı

Önceki haber

Marquez, ilk kez F1 aracıyla piste çıktı

Sonraki haber

Tilke: F1'in cadde yarışı için zorlaması, daha heyecanlı pistlere izin verecek

Tilke: F1'in cadde yarışı için zorlaması, daha heyecanlı pistlere izin verecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble