Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

F1 sürücüleri FIA'dan arka düzlükteki virajın kaldırılmasını istedi

paylaşım
yorumlar
F1 sürücüleri FIA'dan arka düzlükteki virajın kaldırılmasını istedi
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Glenn Freeman
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
23 Haz 2018 06:41

Formula 1 pilotları FIA'dan Fransa GP'sini daha heyecanlı hale getirebilmek adına Paul Ricard pistinin arka düzlüğün ortasında yer alan virajı kaldırmasını istedi.

Pek çok pilot, cuma günü antrenman turları sonrasında yapılan sürücüler brifinginde pazar günü büyük bir yarış olmayacağını söylediler.

Ancak bu hafta sonunda değişiklik yapılması mümkün değil çünkü FIA'nın onuncu virajın olduğu bölümle ilgili güvenlik sebebiyle çeşitli simülasyonlar yapması gerekiyor ve bu yüzden takımlar orijinal pist düzeniyle yarışmaya devam etmek zorunda kalacak.

Konu hakkında Motorsport.com'a konuşan Hartley, "Uzun bir düzlüğe sahip olmanın potansiyel olarak daha fazla geçiş imkanı yaratacağını düşünüyorum."

"Yarın bunun olacağını düşünmüyorum, fakat ben ben orada viraj olmayan versiyonunu test ettim ve yarıştım. Bu yarışı daha ilginç hale getirir."

"Belki gelecek yıl için konuşulması gereken şeylerden birisi bu olabilir."

"İyi haber şu ki, burada pek çok farklı seçenek var." dedi.

Sergio Perez de sürücülerin taraftarlar için mücadeleyi daha heyecanlı hale getirmek istediğini söyledi.

Perez, "Charlie'yi bu konuda geçişleri arttırmaya, şovu geliştirmeye ve yarışa daha ilginç hale getirebilmeye çağırdık."

"Şimdiye kadar yaptığımız en iyi yarışın Bakü olduğunu ve diğer pistlerin bu yönü takip etmesi gerektiğini düşünüyorum."

"Bu zorlu bir pist ve sürücüleri hataya zorluyor." dedi.

Cuma günü aynı zamanda pit girişi ve çıkış sürücüler brifinginde eleştirilirken, pit hız limiti 80 km/s'den 60 km/s'ye kadar indirildi.

Bununla birlikte Paul Ricard'ın çok yönlü pist düzeni seçeneğinin pilotların kafasını karıştırdığı da ortaya çıktı.

Lewis Hamilton, pistin etrafındaki referans noktaları bulmanın çok zor olduğunu söyledi. 

Mercedes pilot, "Takip edebileceğiniz çok farklı hatlar var ve pistte referans noktalarını bulmak çok zor."

"Tam olarak nerede olduğunuzu söylemeniz zor oluyor. Mesela bazı yerler var ki, virajın nerede olduğunu bulmaya çalışıyorsunuz." dedi.

Daniel Ricciardo ve Nico Hulkenberg ise birkaç tur sonra alıştıklarını söylediler.

Hulkenberg, "Pistin yanında çok farklı düzenler ve tüm bu renkler var. Bu yüzden görüş zor, ama birkaç tur sonra buna alışıyorsunuz." dedi.

Ricciardo ise şunları ekledi: "Tüm bu mavi ve kırmızı çizgilerde kaybolabilirsiniz ama bu düzen düşündüğümden kesinlikle daha eğlenceli gözüküyordu."

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

Sonraki haber
FIA, Perez'in fırlayan lastiğini inceleyecek

Önceki haber

FIA, Perez'in fırlayan lastiğini inceleyecek

Sonraki haber

Fransa'nın "korkunç" trafiğine yönelik eleştiriler sürüyor

Fransa'nın "korkunç" trafiğine yönelik eleştiriler sürüyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Fransa GP
Lokasyon Yarış Pisti Paul Ricard
Editör Adam Cooper