F1 sürücüleri, Britanya'da ilk virajda DRS kullanabilecek

paylaşım
yorumlar
F1 sürücüleri, Britanya'da ilk virajda DRS kullanabilecek
Jonathan Noble
Ekleyen: Jonathan Noble
Çeviren: Can Özkan, Editör
2 Tem 2018 11:18

Formula 1 sürücüleri, Silverstone'da ilk virajları, eklenen yeni DRS bölgesiyle beraber DRS açıkken geçebilecek.

Silverstone Wing
Becketts at Silverstone
Welcome to Silverstone
Umbrella'in up, Silverstone
Snowy Silverstone
Gün batımında Silverstone

FIA geçiş olasılıklarını arttırma çalışmalarını sürdürürken, Silverstone'a üçüncü DRS  bölgesi eklendi. Bu bölge start finiş düzlüğünde olacak. 

O DRS bölgesinin yeri oldukça ilginç, çünkü sağa dönülen ilk viraj olan Abbey virajı ve onu takip eden sola dönülen Farm virajı, düşük yakıtla ayağı gazdan çekmeden geçilebiliyor. Bu da pilotlara DRS'yi virajlarda açık tutma imkanı verecek. 

Bu senaryo sürücülerin limitleri zorlamasına sebep olabilir, çünkü açık DRS aracın arkasında daha az yere basma gücü manasına geliyor ve bu yüzden aracın kontrolünde sıkıntılar yaşanabilir.

F1 yarış direktörü Charlie Whiting "Büyük bir bölge değil, ama ilk virajı isteyen pilotun DRS açıkken geçebilmesi ilginç olacak.

"18. virajdan sonra, son virajın çıkışında DRS'yi aktif ederseniz, sadece fren yaptığınız ya da ayağınızı gazdan çektiğiniz zaman DRS kapanacak. O yüzden ilk iki virajı DRS açık geçme ihtimalleri var. Neler olacağını göreceğiz."

İlk kez, yüksek hızlı bir virajın DRS açıkken geçilme ihtimali doğdu.

2011'de FIA, Monaco'da tünelde DRS kullanımını, arka tarafta azalacak yere basma gücü ile oluşacak risk dolayısıyla yasaklamıştı.

Avusturya başarısı

Avusturya yarışına da değinen Whiting, ilk ve üçüncü viraj arasına eklenen DRS bölgesinin istenilen etkiyi yarattığını söyledi. 

Bu, bazı sürücülerin 'Mario Kart' oyunundaki gibi çok kolay geçiş yapılabileceğine dair oluşan endişelerinin yersiz olduğunu gösterdi. 

Whiting "Biraz yardımcı oldu. F2'de kesinlikle faydasını gördük. Araçların geçiş yapmasına olanak sağladı. Araçlar, öndeki araca üçüncü virajda eskiden olduğundan çok daha yakındı."

"Dördüncü virajda da çok sayıda geçiş gördük. O yüzden iyi çalıştığını düşünüyorum. Bazı sürücülerin iddia ettiği gibi geçişleri çok kolay yapmadı." dedi. 

Maria Reyer

Sonraki haber
Mercedes, strateji uzmanı Vowles'un arkasında

Önceki haber

Mercedes, strateji uzmanı Vowles'un arkasında

Sonraki haber

Pirelli, Avusturya'daki lastik problemlerine şaşırmış

Pirelli, Avusturya'daki lastik problemlerine şaşırmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Lokasyon Silverstone
Editör Jonathan Noble