F1 sürücüleri, 130R'de "riskli" DRS seçeneğine sıcak bakıyor

paylaşım
yorumlar
F1 sürücüleri, 130R'de
Scott Mitchell
Ekleyen: Scott Mitchell
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
4 Eki 2018 08:36

Sergio Perez, Suzuka'da 130R'de DRS açmanın riskli olacağını kabul ediyor ama bunu açıp açmayacaklarının sürücüye bağlı olmasını istiyor.

FIA, bu yıl geçişleri arttırabilmek amacıyla bazı yarışlara ek DRS bölgeleri koydu, bazı yarışlardaki DRS bölgelerini ise uzattı.

Başlangıçta Silverstone'da ilk viraja DRS bölgesi eklenmişti ancak sürücüler bunun çok agresif olduğunu söylediler ve burada zaman zaman kaza yapan pilotlar vardı. Bunun üzerine Suzuka'daki 130R'ye DRS eklenmedi.

Racing Point Force India'dan Perez, şöyle konuştu: "Silverstona'daki birinci viraj, 130R'den çok daha zor."

"Oraya ayağını gazdan çekerek mi yok DRS desteğiyle mi girmek size kalmış."

"Diğerlerinden daha fazla risk alan bazı sürücüler olacak. Ama sonuçta bunu sürücüye bırakıyorsunuz ve bunu yapmanın iyi olacağını düşünüyorum."

Perez ve Sauber pilotu Charles Leclerc, cuma günkü sürücüler brifinginde konunun gündeme gelmesini bekliyor.

Leclerc bunun anlamlı olacağını söylerken, Lance Stroll ve Esteban Ocon da bu planı destekledi.

Stroll, "Şahsen bunun geçişlerin arttırılmasına yardımcı olacağını düşünüyorum. Pist, doğası gereği yüksek hızlı virajlara sahip ve öndeki pilotu takip etmek oldukça zor." dedi.

Ocon, "Geçişe sadece son viraj yardımcı olabilir. Yarışta özellikle diğer araçları takip ederken tam gaz gitmek zor olacak ama sıralama turlarında ilginç bir mücadele olacağını düşünüyorum." dedi.

Ferrari pilotu Sebastian Vettel, DRS'yi sevmediğini yineledi.

"Japonya'dayız ve bunu yine Mario Kart gibi olduğunu düşünüyorum."

"Kokpitten muz atmanın daha eğlenceli olacağını düşünüyorum, belki bu bile DRS'den daha iyi bir fikir olabilir." 

"Şahsen ben DRS'yi sevmiyorum, bunun yapay olduğuna inanıyorum. Araçların birbirini yakından takip etmesi ve DRS'ye güvenmemeleri için farklı yöntemler bulmak zorundayız."

Haas pilotu Romain Grosjean, DRS'nin mükemmel bir çözüm olmadığını kabul ediyor ama günümüzde bunun gerekli olduğunu da düşünüyor.

"Genel anlamda bakarsam DRS harika bir sistem değil ama diğer tarafta şu noktada geçiş yapmamızın tek yolu bu."

"Sanırım ön grupla fark daha da açılacak çünkü Red Bull tam downforce'la yarışacağı için 130R'yi DRS açık dönebilecek."

"Biz bunu yapamayız ve sonrasında fark daha da büyük olacak."

Max Verstappen de 130R'yi DRS açık şekilde dönebileceğini dile getirdi.

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Photo by: Sutton Images

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Mercedes'in 2017 bütçesi ortaya çıktı

Önceki haber

Mercedes'in 2017 bütçesi ortaya çıktı

Sonraki haber

Vettel: Ferrari, mağlubiyete rağmen yönünü kaybetmedi

Vettel: Ferrari, mağlubiyete rağmen yönünü kaybetmedi
Yorumları görüntüle