F1 ruhu yok olur mu?

Büyük bir reklam gücü, büyük bir süksesi var. Tabii ki böyle bir sporun en büyük pazar payı ve geliri televizyonlar aracılığıyla olmakta.

Formula 1 seyircisinin çok büyük bir kısmı sporun estetik ve klasik yanından dolayı bu sporu takip ediyor.Kimi zaman pilotlar arasındaki büyük rekabet,birbirlerini geçmek için çimenlere taşan ve risk dolu atakları izlemek için,kimi zaman da sadece o salt güçlü motorun sesini duyabilmek için bu sporu takip ediyorlar.

Bu çok kalabalık ve büyük bir kısım için önemli olan egzosun nereden çıktığı ya da motor planlarının performansa olan etkisi değil.

Onlar salt yarışı izlemek istiyorlar,pilotlar arası rekabeti ve F1 araçlarının estetik coşkusunu. Formula 1 üzerinde yapılan uygulamalar kısa bir süre sonra çok ters bir sonuç doğurdu.

Yarışlarda çok az sayıda geçiş olmaya başladı ve FIA geçişleri arttırmak için DRS gibi bir belayı başımıza saldı.FIA seyircilerin geçişi sevdiğini sanıyordu ancak seyircilerin sevdiği şey rekabetti.Geçişin çok kolay olması ya da olmaması seyir zevki açısından çok büyük bir şey katmadı.

Formula 1’i uzun süredir takip eden biri olarak ara verdiğim tek dönem ön kanatların ve arka kanadın değişmesi,slick lastiklere dönülmesi ve yakıt ikmalinin kaldırılması dönemiydi.Sporda o kadar çok şey aniden değişmişti ki benim sevdiğim izlediğim şey bambaşka bir hal almıştı.

Formula 1’in ruhunda değişim mutlaka var.F1 değişirken gelişirken bunları ihtiyaçlar çerçevesinde oluşturur.Ancak dışarıdan yapılan her müdahale spor açısından çok tehlikeli.Bu sene gördüğümüz araçlardan sadece McLaren bir nebze güzel sayılabilir.Araçların itici,rekabetin yapay olduğu bir döneme giriyoruz.Daha önemlisi çok alıştığımız motor sesleri de değişmek üzere.Yeni gelecek olan motorların sesleri de keyifli olmazsa o zaman elle tutulur çok bir şey kalmayacak.

Formula 1’in teknik detaylarını seven biri olarak sporun daha basit ya da en azından daha sabit kurallardan oluşmasını istiyorum.Pilotların performans açısından daha etkin olduklarını görmek istiyorum.Bugün en iyi pilotu en iyi ikinci araca koyduğunuzda bile yarış kazanma şansı oldukça düşük olabiliyor.Bu tür farklar ortadan kalkmalı ve seyirci kurallar karmaşasından çok pistte olup bitene odaklanabilmeli.

Yazan: Çağrı Bostancı