Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
42 gün

F1 pilotları yağmur lastiklerinden memnun kalmadılar

paylaşım
yorumlar
F1 pilotları yağmur lastiklerinden memnun kalmadılar
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
6 Eyl 2019 20:43

Formula 1 pilotları, İtalya'da cuma günü kullandıkları yağmur lastiklerinin aşırı sert olduğunu söylediler.

Monza'da cuma günkü antrenman seansları yağmurdan etkilenmişti. Pilotlar, yağmur lastiklerinin aşırı sert olması nedeniyle yol tutuşunun iyi olmadığından şikayet ettiler.

Ancak Pirelli, bu durumun lastiklerden değil piste uygun bir şekilde ayarlanan düşük yere basma gücüne sahip araçlardan kaynaklandığını belirtti.

Antrenmanlarda birçok pilot yağmur lastiği ya da geçiş lastikleriyle spin atarken Kimi Raikkonen ve Sergio Perez bariyerlere vurdular.

Seans esnasında telsizden konuşan Red Bull pilotu Max Verstappen, yaşananların lastiklerin aşırı sert olmasından kaynaklandığını söylemişti.

Racing Point'ten Lance Stroll, yaşananların şoke edici olduğunu söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Stroll, "Evet, harika değildi. Kesinlikle çok fazla yol tutuşu yoktu. Birinci seans, bu seneki yağmur lastikleriyle oldukça kaygandı."

"Pirelli'nin ne yaptığını bilmiyorum ancak 2017'de çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim."

"Bu seneki lastiklerle olan durum şoke edici." dedi.

Bariyerlere vuran Perez, "Lastiklerde yol tutuşu yok, asla ısınmıyorlar. Bugün lastikleri ısıtmak çok aşırı zordu. Ardından yol tutuşunu bulmak çok zor oldu."

"Aracın arkasını kaybettiğinizde işiniz zorlaşıyor. Arka tekerlekler biraz fazla kaydığında, araç hemen kontrolden çıkıyor. Oldukça zor. Lastiklerin çok kolay olmadığını söyleyeceğim." dedi.

 

Renault'dan Nico Hulkenberg, "Evet, daha çok sert taraftalar. Kesinlikle düşük yere basma gücü paketiyle bu lastikler çok sıkıntılı. Pistin iki, üç virajında yol tutuşu yok. Aracı kaybetmek çok kolay. Bu yüzden oralarda çok dikkatli olmak zorundaydık."

"Belki biraz daha yumuşak olsalar, fena olmazdı." dedi.

Renault'nun diğer pilotu Daniel Ricciardo ise sıkıntının, lastiklerle ilk turda kaynaklandığını söyledi.

Pirelli'nin F1 patronu Mario Isola ise, pilotların Monza'ya uygun düşük yere basma gücü paketi nedeniyle sorun yaşadıklarını düşünüyor.

Isola, "Tamamen farklı yere basma gücü seviyesinin olduğu Spa'dan geldiler. Monza'ya göre çok daha yüksek yere basma gücü seviyelerine alışkınlar."

"1. antrenman seansına yağmurlu pistte, daha az yere basma gücüyle başladılar. Yere basma gücü seviyesinin çok düşük olduğu açık."

"Bana göre geçiş lastikleri iyi çalışıyor. Bazı pilotların geçiş lastiklerinin oldukça sert olduğunu söylediğini biliyorum. Geçiş lastikleri geçen seneye göre yeni bir ürün. Geçen sene iki farklı ürün vardı. Birisi diğerinden daha yumuşaktı."

"Bu seneki geçiş lastiği, daha geniş çalışma aralığına sahip. Bu açıdan bugünkü gibi serin koşullarda daha iyi çalışıyor."

"Bu seneki ürün, ısınma açısından geçen seneki temel ürüne daha yakın. Çalışma aralığı geçen seneki yumuşak lastiğe benzer. Sertlik seviyesi ise aynı, hatta daha az sert." dedi.

Alexander Albon, Red Bull Racing RB15

Alexander Albon, Red Bull Racing RB15

Photo by: Simon Galloway / Sutton Images

Sonraki haber
Sainz, Renault'ya eleştirilerini yumuşattı

Önceki haber

Sainz, Renault'ya eleştirilerini yumuşattı

Sonraki haber

Perez: "En iyi takımlara kapı hâlâ açık"

Perez: "En iyi takımlara kapı hâlâ açık"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Editör Adam Cooper