Son dakika

Formula 1 Portekiz GP

F1 pilotları, tehlikeli pit çıkışı konusunda endişeli

Formula 1 pilotları, Portimao’da araçları direkt trafiğe çıkaran tehlikeli pit çıkışı hakkındaki endişelerini belirttiler.

Adam Cooper

Adam Cooper

Düzenlendi: 25 Eki 2020 10:00

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Track detail

Pit çıkışı tam 1. virajın öncesine denk geliyor ve Cuma günü pilotlar çıkış çizgisinin ilk viraja girerken kendilerini çok dar bir çizgide bıraktığını ve bu yüzden hızlı turlarını atan pilotlardan daha yavaş şekilde viraja girdiklerini söylediler.

Cuma gününün pilotlar toplantısı sonrasında Cumartesi günü için bir değişikliğe gidildi ve beyaz çıkış çizgisinin son kısmı sola yönlendirildi. Bu, çıkan araçların biraz daha erkenden sola yanaşmalarını sağlıyor ve böylece 1. ve 2. viraja girerken daha fazla hız taşıyıp daha az tehlike teşkil edebiliyorlar.

Durum biraz düzelmesine rağmen pilotlar, antrenman seansında olduğu gibi birbirlerine yer vermek zorunda olmadıkları ve geri çekilmeyecekleri için yarışta olacaklar konusunda tedirgin.

Motorsport.com’a konuşan Alex Albon: “Pit çizgisini değiştirerek yapabileceklerinin en iyisini yaptılar. Ama hâlâ çok dar. Neden bunu yaptıklarını anlıyorum çünkü 1. Viraja çok agresif girersek kör bir viraj olduğu için önümüze çıkan araca çarpmamamızı istiyorlar.”

“Çok zor olacak. Ve bence 1. Viraja girerken bir araç pit çıkışından çıkarsa çok tehlikeli olabilir.”

Daniel Ricciardo: “Pit çıkışını dün görüştük. Trafiğe daha kolay karışmamız için bugün biraz çizgiyi genişlettiler. Ama bence şimdilik geçici bir çözüm diyebiliriz. Gördüğüm en iyi pit çıkışı değil.”

“Tabii ki yarışta her şey olabilir ama sıralama veya antrenman turlarında pitten çıkıyorsanız, bence gelen kişinin geçmesine izin vermelisiniz. Tabii ki tur atan kişiye böyle bir görev yüklenmemeli. Yarın her şey olabilir.”

Esteban Ocon, 2 aracın pit çıkışında birbiriyle yarışması halinde sıkıntı olabileceğini söyledi: “Çizgi biraz oynadı, bu da 1. viraja girişi kolaylaştırdı ama hâlâ çok dar.”

“Ve bir araçla pit çıkışında yan yana yarışıyorsanız, açıkçası yerinizi ve pozisyonunuzu korumak çok zor olacak. Pistte tur atan araçlara nazaran çok daha açılı geleceksiniz, o yüzden çok zor olacak.”

Eğer F1 gelecekte Portimao’ya dönerse, FIA’nın pit çıkışının 1. virajdan sonra açılmasını istemesi bekleniyor.

 

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber McLaren pilotları zorlu günden maksimumu almışlar

Sonraki haber Perez, "geri dönen" Racing Point'i övdü

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Adam Cooper



1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger

Formula 1

Formula 1 30 Nis 2024

1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger



Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"

Formula 1

Formula 1

Çin GP

11 Nis 2024

Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"



Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 20 Ara 2017

Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Son Haberler



Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı

Formula E

FE Formula E 4 s

Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı



Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"

Formula 1

F1 Formula 1 5 s

Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"



F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

6 s

F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?



Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Formula 1

F1 Formula 1 6 s

Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol