Formula 1 Brezilya GP
F1 pilotları Brezilya'da lastiklerden şikayetçi: "Sürüşü berbat"
Formula 1 pilotları, 2023 Brezilya Grand Prix sprint yarışında Pirelli lastiklerinin "sürüşü berbat" hissettirdiğini, şiddetli bozulmanın hız ve strateji seçeneklerini sınırladığını söylediler.
Matt Kew
Düzenlendi: 5 Kas 2023 14:56
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Yarışı kazanan Max Verstappen ve pole pozisyonunu kazanan Lando Norris ön tarafta arkalarındaki isimlerden kopmayı başarırken, orta grup DRS trenleri ve lastik aşınmasını ve sıcaklıklarını kontrol etmek için yüksek seviyelerde performanslarını kontrol etmek ve viraja gelmeden önce ayaklarını gazdan çekmek zorunda kaldılar.
Üç pilot hariç diğer pilotlar, 24 turluk sprint yarışına yumuşak lastiklerle başlarken, üç orta lastik sürücüsü (her iki Haas aracı ve Williams'tan Logan Sargeant) orta lastiklere rağmen yarışın yarısına gelindiğinde benzer şekilde kötü aşınmadan şikayet etti.
Şikayetlerin başını çeken Williams sürücüsü Alex Albon, lastiklerin "sürüş için berbat" hissettirdiğini ve sert bileşenin kullanılamaz olduğunu söyledi - her iki unsurun da daha sıcak yarışların tekrar eden özellikleri olduğunu ekledi.
Dört sıra yükselmesinin ardından sprinti 15. sırada tamamlayan Albon, "Her yer hurda yığını gibiydi. Yavaş bir yarıştı."
"[Bozulma] çok büyüktü. Dürüst olmak gerekirse burada sürüş berbat hissettiriyor."
"Bence herkes çok kötü olmalı çünkü tempo aslında o kadar da kötü değildi ama yarış benim için iyi hissettirmedi. Yani zor bir durum."
"Garip bir durum gibi geliyor çünkü açıkçası bu kadar çok aşınmaya sahip olduğunuzda, herkesin daha sert lastiklere geçmesi gerektiğini düşünüyorsunuz. Ancak sert lastikler burada o kadar kötü ki, yumuşak lastiği kullanmak zorundasınız çünkü başlangıçta yol tutuşu oluyor."
"Bu lastikler iyi değil. Onları çok fazla idare etmek zorundasınız." dedi.
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Alex Albon, Williams FW45, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Logan Sargeant, Williams FW45
Albon bu durumun Meksika, Katar, Amerika Birleşik Devletleri ve sıralama turlarında da geçerli olduğunu belirtti.
Albon, "Özellikle daha sıcak iklimlere ve aşınma seviyesi yüksek zorlu pistlere gittiğimizde bu çok fazla oluyor. Bu, eski tür asfalta sahip pistler lastikleri gerçekten yiyor."
"Bu tür yarışlar sadece yarış performansını idare etmekten ibaret oluyor."
"Bu lastikleri kullanalı uzun zaman oldu, bu yüzden pek bir şeyin değişeceğini sanmıyorum." dedi.
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Sergio Perez, Red Bull Racing RB19
Lewis Hamilton Sao Paulo pistinde daha önce hiç bu kadar aşırı bir bozulma yaşamadığını söylerken, AlphaTauri pilotu Daniel Ricciardo suçun bir kısmını pist yüzeyine attı.
Ricciardo, "Pist çok garipti, tabii ki lastikler de öyle. Buradaki asfalt çok kötü. Berbat." dedi.
Ancak Ferrari pilotu Charles Leclerc lastik sorunlarının önceki sezonlarla uyumlu olduğunu düşünüyor. Leclerc, "Her zaman daha sıcak yarışlarda aşırı ısınma ile daha fazla mücadele ediyoruz."
"Bu yüzden, diğer yıllara kıyasla bu yıl özellikle kötü olduğunu düşünmüyorum. Oldukça benzer."
"Aşırı ısınma ve bunu yönetme konusunda son birkaç yıldır mücadele ettiğim kadar mücadele ediyorum. Bu her zaman böyle." dedi.
Yardımcı editör: Adam Cooper
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber McLaren: "Amerika'daki pist sınırlarına dönmenin bir manası yok"
Sonraki haber Horner: "Engelleme çözümü sadece bir yara bandı gibi"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Kew
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
1 Nis 2024
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
29 Mar 2024
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Formula 1
Formula 1 27 Mar 2024
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Son Haberler
FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
4 s
FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi
2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
4 s
2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak
Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
5 s
Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak
WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi
WRC
WRC WRC
Şili Rallisi
6 s
WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol