F1 pilotları, Brezilya'da lastik endişelerini masaya yatıracaklar

Lastik yönetiminin gittikçe daha fazla önem kazanması, bunun yanında büyük takımlarla diğerleri arasındaki farkın gittikçe daha da artmasıyla  pilotlar bu konuya dahil olma kararı aldılar.

Daniel Ricciardo, mevcut lastiklerin belli koşullarda daha çok zorlamalarına yardımcı olduğunu ancak yine de pit stoplarını azaltmak için onları korumak zorunda kalmalarının, sürüşü çekici kılmanın önüne geçtiğini söyledi.

GPDA sürücüleri bu yüzden Brezilya'da cuma günü toplanarak bu konuyu tartışma kararı aldılar. Toplantı, resmi pilotlar toplantısından sonra gerçekleşecek.

Ricciardo, "Kimsenin memnun olduğunu sanmıyorum. Daha uzun süre sert yarışabileceğimiz lastikler istediler ve bunu çok az başarıyoruz."

"Ancak hem zorlayabileceğimiz, hem de aşınan lastikler nasıl yapılır bilmiyorum. Bunu yaptıklarında yine, şu an olduğu gibi daha yavaş süreriz." dedi.

Lastiklerin aşınması ya da yönetimi konusunun aşırıya kaçtığı bir yana, GPDA daha geniş kapsamlı bir şekilde genel olarak F1'in sorunlarını tartışacak.

Romain Grosjean, "Sadece lastikler değil. Herkes adına konuşmak istemiyorum ancak yarışlar hakkında geri bildirim verip daha iyi olmasını sağlamalıyız çünkü şu anda yarışlar pek eğlenceli. değil."

"Meksika'da 2 tur yiyerek 6. olduk. 1 ya da 2 tur geride kalan orta grup aracının nasıl podyuma çıkmasını umabilirsiniz?"

"Büyük takımlarla küçük takımlar arasındaki fark çok büyük. Ayrıca lastikleri anlamak, onları kullanmak çok karmaşık. Yeteri kadar yere basma gücünüz yoksa, onları yok ediyorsunuz ve fark yeniden açılıyor." dedi.

Neler yapılması gerektiği konusunda bir anlaşmaya varılırsa, o zaman düşüncelerin resmiyet kazanması; hem taraftarlara, hem de medya ve F1'in kural koyucularına aktarılması, böylece sporun daha iyi olmasına katkı sağlanması hedefleniyor.

Toro Rosso'dan Pierre Gasly, lastikler konusunda yaşanan hayal kırıklıklarının, pilotların daha iyi yarışlar olması konusunda daha çok konuşmaları gerektiğini gösterdiğini söyledi.

Gasly, "Geliştirebileceğimiz birçok şey var ancak yarışlar konusunda net bir şekilde bir şeyi geliştirmemiz gerekiyor: Aşırı ısınmaya daha az hassas, daha dayanıklı lastikler olmalı. Bu sayede araçlar, diğerlerini daha yakından takip etme fırsatı yakalarlar."

"Şu anda, başka bir araca gerçekten yakın giderek 3 viraj gidebiliyorsunuz. Ardından kaymaya başlıyorsunuz. Lastiği sıcaklığı düşüyor ve performans kaybediyorsunuz. Kar topu etkisi oluyor. Sıcaklıklar artmaya devam ediyor ve o an bitiyorsunuz."

"Pirelli buna odaklanmak zorunda. Bunu onlara zaten söyledik. FOM'un kendilerinden istediğine saygı duymalılar. Bu konuyu birçok kez tartıştık. Pilotlar olarak fikirlerimiz, düşüncemiz ve geleceğe dair tutkumuz konusunda daha güçlü olmamız lazım." dedi.