Son dakika

Formula 1

F1'deki performans farklılıkları, 2022 motorunun dondurulmasına rağmen azaltılacak

Christian Horner'a göre Formula 1motor üreticileri, motor gelişiminin 2022'den itibaren dondurulmasına rağmen motor performansları arasındaki önemli farklılıkları kapatmayı kabul etti.

Luke Smith

Luke Smith

Düzenlendi: 15 Şub 2021 18:59

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, and Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Geçen hafta yapılan F1 Komisyonu toplantısında motor gelişiminin 2022 yılından 2025 yılındaki yeni motorların gelişine kadar dondurulmasının oybirliğiyle kabul edildiği açıklanmıştı.

Bu anlaşma Red Bull’un, 2021 sonundan itibaren spordan ayrılacak olan Honda’nın güç ünitelerini kullanmaya devam etmesinin önünü açtı ve takım pazartesi günü, Honda'nın motor projesini devralacak olan Red Bull Powertrains şirketini kurduğunu açıkladı.

Red Bull ve Ferrari, rakiplerinden önemli ölçüde geride kalan herhangi bir güç ünitesinin, rakiplerine yaklaşabilmesi adına bir tür performans düzenleyici olması gerektiğini düşünüyorlardı.

Bu toplantının ardının, bunun motorlarla ilgili donma kurallarında yer almadığı ortaya çıktı ve bu da 2022'nin başlarından itibaren güç ünitelerinin performansının önümüzdeki üç sezon için sabit olacağını gösteriyor.

Ancak Red Bull takım patronu Horner, kurallarda yazmasa da, üreticiler arasında performans düzenlemesi konusunda anlaşma yapıldığını söyledi.

"Yönetmelikte bununla ilgili hiçbir şey olmamasına rağmen, bir üreticinin başının dertte olması durumunda, bunun çözülmesi konusunda üreticiler arasında her birinin FIA ile desteklenen özel bir anlaşması var."

"Bu nedenle her üreticinin, yönetmelikler dahilinde olmasa bile, ortaya çıkması durumunda bu sorununun çözülebilmesi konusunda taahhüdü var." dedi.

Horner, anlaşmanın ‘’bir kural kadar ideal olmadığını’’ kabul etse de, FIA'nın bir performans eksikliğini düzeltmek için üreticilerle çalışabileceğine güvendiğini belirtti.

‘’Bu FIA’ya, tarafları bir araya getirme konusunda yetki veriyor.’’

"Bu önemli ve özellikle her bir üreticinin yönetim seviyesinde açık bir anlayış var."

Honda, yıl sonunda seriden ayrılacağı için, 2022'de kullanmayı planladığı çoğu güncellemeyi 2021'e çekme kararı aldı.

Horner, Japon üreticinin güç ünitesini Red Bull'a teslim etmeden önce bu yıl boyunca güncellemeler yapacağını doğruladı.

‘’2022’de E10 yakıt kullanacağız ve bu yüzden Honda, motoru bu yakıtı hesaba katarak geliştirmeye devam edecek.’’

‘’Motoru bize, donmaya uygun şekilde bırakacaklar ve 2022 yılında bize motorun montajında yardımcı olacaklar.’’

‘’Honda bu yıl normal bir şekilde çalışmaya devam ediyor. F1’e 31 Aralık’a kadar bağlı kalacaklar ve bu sürede de yakıt ortağımız ExxonMobil’le birlikte E10 yakıtının gelişimi üzerinde çalışacaklar. Bir dahaki sene için en büyük kural değişimi bu olacak.’’

‘’2021’de işler normal gidecek. Motoru bize sezon öncesi testlerinden önce teslim edecekler.’’ dedi.

Çeviri: Betim Aker

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber McLaren, Norris'in mental sağlık çalışmalarından "gurur duyuyor"

Sonraki haber McLaren, 2021 F1 aracı MCL35M'i tanıttı!

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Luke Smith



Hamilton, F1 filmi için Brad Pitt'in rol arkadaşını seçme sürecinde

Formula 1

Formula 1 18 Şub 2023

Hamilton, F1 filmi için Brad Pitt'in rol arkadaşını seçme sürecinde



Brown: "Adil bir ücret ödedikleri takdirde, F1'e yeni takım gelmemesi için sebep yok"

Formula 1

Formula 1 16 Şub 2023

Brown: "Adil bir ücret ödedikleri takdirde, F1'e yeni takım gelmemesi için sebep yok"



Steiner: "Takım sayısını artırmak, mevcut takımlar için faydalı değil"

Formula 1

Formula 1 10 Şub 2023

Steiner: "Takım sayısını artırmak, mevcut takımlar için faydalı değil"

Son Haberler



2026 Madrid GP 3. antrenman: Büyük bölümü kırmızı bayrakla geçen seansta Antonelli lider, Hamilton ve Bearman kaza yaptı

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

14 dk

2026 Madrid GP 3. antrenman: Büyük bölümü kırmızı bayrakla geçen seansta Antonelli lider, Hamilton ve Bearman kaza yaptı



Hamilton Madrid’deki kazasının ardından inceleme altına alındı

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

35 dk

Hamilton Madrid’deki kazasının ardından inceleme altına alındı



Montoya: "Madring, 2026 takviminde sürmek istediğim tek pist"

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

1 s

Montoya: "Madring, 2026 takviminde sürmek istediğim tek pist"



Canlı dereceler: Madrid GP 3. antrenman

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

7 dk

Canlı dereceler: Madrid GP 3. antrenman

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol