Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

F1, motorların ömrüne bağlı olarak 2020 takvimini 22'ye genişletebilir

paylaşım
yorumlar
F1, motorların ömrüne bağlı olarak 2020 takvimini 22'ye genişletebilir
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
2 Ağu 2019 11:04

Formula 1, fazladan bir güç ünitesine ihtiyaç olmadığını düşünmesi halinde 2020 takvimini 22'ye genişletmeyi planlıyor.

İspanya Grand Prix'si 2020 sezonunda Formula 1 takviminde kalmak adına yeni bir anlaşma yapmaya hazırlanırken, takvimin gelecek yıl 22 yarışa çıkma ihtimali artmış durumda.

Almanya'nın yeni bir anlaşma yapması pek mümkün gözükmese de, Vietnam ve Hollanda'nın gelişi, Britanya, İtalya ve Meksika'nın yeni anlaşmalar yapması, F1'in yarış takvimini 22 yarışa çıkarma ihtimalini arttırıyor.

Fakat takvime fazladan bir yarış eklemek için takımların desteği gerekiyor ve Haas takım patronu Gunther Steiner, Macaristan GP öncesinde takvimi 22 yarışa çıkarmayı görüştüklerini söyledi.

Steiner, konu hakkındaki endişesi sorulduğunda kararın dördüncü bir güç ünitesine ihtiyaç duyup duymayacaklarına bağlı olduğunu söyledi.

Steiner, "Bize soruldu ve ben de görüşümü söyledim. Bana uyar, ama lojistik anlamında cevap bulmak lazım."

"Görevlerimden birisi üç motor kullanabilmek çünkü dördüncü bir motor kullanırsak, bu maddi anlamda bizim için anlam ifade etmez. Aksine bizim için olumsuz olur. Öyleyse neden bunu yapalım?"

"Evet ya da hayır demek gerekiyor ve bu motor üreticilerine bağlı. Üç motorla 22 yarışı tamamlayabileceksek o zaman bana uyar." dedi.

 

Kurallara göre takımlar sezon boyunca üç güç ünitesi kullanabiliyor ancak kurallara göre takvim belli yarışın ötesine geçerse ekstra bir güç ünitesi kullanılmasına izin verilebilir.

Steiner, 22 yarış fikrine karşı çıkmasa da, Claire Williams olası maddi risklerden ötürü takvimdeki yarış sayısının artmasına sıcak bakmıyor.

"Şahsen ben çok daha az yarış görmek istiyorum. Eğer takvime çok fazla yarış eklerseniz, o zaman piyasadaki diğer spor etkinlikleri ve diğer medyaya karşı çok fazla rekabete girip, insanları çok fazla tüketirsiniz."

"Diğer bir husus personel. Yani takvimdeki yarış sayısını artırırsanız, takımın performans perspektifi üzerindeki baskı artar ve iş/yaşam dengesi yapmak zorlaşır."

"Küçük takımlar için, 21 yarışın üstünü içeren bir takımı nasıl yöneteceklerini düşünmek kolay değil çünkü değişimli personelle birlikte maliyetler artacak. Örneğin iki yarış mühendisi yerine dört yarış mühendisine ihtiyacımız var. Dünya çapında taşıma maliyetleri çok fazla."

"Kargolarımızı dünyanın dört bir yanına taşımanın da bir maliyeti var. Bu yarışların kaç paraya satıldığını düşünmeniz lazım, Onlar havuza ne kadar para katıyor? Ben daha fazla yarış olmasına karşıyım."
Sonraki haber
Macaristan GP 1. antrenman: Hamilton lider, Bottas sorun yaşadı!

Önceki haber

Macaristan GP 1. antrenman: Hamilton lider, Bottas sorun yaşadı!

Sonraki haber

Canlı Anlatım: Macaristan GP 2. antrenman seansı

Canlı Anlatım: Macaristan GP 2. antrenman seansı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble