Son dakika
Formula 1
F1, motor dondurma fikrini destekliyor
Formula 1 motor üreticileri, 2021 sonrasında kural koyucuların motor dondurma fikrinin performansları daha da yakınlaştırmasını bekliyorlar.
Scott Mitchell
Düzenlendi: 30 Kas 2019 16:47
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Yeni teknik düzenlemeler 2020 sonrasında uygulanacak ve genel olarak aracın kendisine odaklanılacak. 2014'ten bu yana kullanılan V6 turbo hibrit güç üniteleri, bir sonraki kural dönemine kadar korunmaya devam edecek.
Şu anda F1'de motor sağlayan Mercedes, Ferrari, Honda ve Renault, MGU-H ünitesinin kaldırılmasına karşı çıktılar ve Ferrari patronu Mattia Binotto, gelecekte motor formüllerinin birbirine yakın olacağını düşünüyor.
“Kısıtlama çizgileri olacak ve bu yüzden, bugün yaptığımız gibi bir gelişimin gerekli olmayacağına inanıyoruz. Parçaları dondurma fırsatları bile olacak."
"Bazı parçaların dondurulmasına başlayacak olmamız, gelişimin bazı noktalarında çok küçük faydalar olmasına yol açacak"
"Dyno faaliyetlerini azaltmaya ve dondurmaya başlamak, sürdürülebilirlik için de iyi bir şey olacak. Öyleyse evet, hepimiz bir yakınlaşma olacağına ikna olmuş durumdayız. Şimdiden yakınlaşıyoruz ve gelecek dönemde de kesinlikle yakınlaşacağız."
Mercedes ve Renault, uzun vadeli tedarik anlaşmaları yapsalar da, Honda, Red Bull'la sadece 2021 için anlaşmayı tercih etti.
Motorsport.com'a konuşan Honda F1 teknik direktörü Toyoharu Tanabe, "Motoru dondurmak istiyoruz. Ama biz diğerlerine göre daha geç başladık. Bu yüzden Mattia böyle bir şey söyleyebilir ama biz hâlâ öğreniyoruz ve gelişmeye devam ediyoruz. Ayrıca maliyetleri azaltmaya ihtiyacımız var. Honda çok para harcıyor ve diğerleri de harcıyor. Şimdi motoru daha ucuz hale getirmeye çalışıyoruz." dedi.
Mercedes ve Renault, üreticiler arasındaki farkların zaten azalmaya başladığını düşünüyorlar.
Mercedes patronu Toto Wolff, "Uzun vadeli olarak bakarsanız, motor performanslarındaki eğilimin istikrar kazanacağını görebilirsiniz."
“Uzun yıllar süren döngüye bakıldığında kazançlar, her gelişmiş sektörde olduğu gibi giderek azalacak. Büyük kazançlar düşme eğiliminde ve bunun olacağından şüphem yok." dedi.
Bununla birlikte Renault patronu Cyril Abiteboul, yeni süreç ve materyallerle değişiklikler olmaya devam edeceğini düşünüyor.
"Çok fazla yenilik var, ama ne yazık ki tüm bu sırlar ve yatırımlar hakkında konuşamayız. Mühendislerimiz pek çok fikir edinmeye devam ediyor ve bunu görmek harika. Üniversiteden pek çok genci işe aldık. Formula 1'e tutkuyla bağlı değiller, ama içten yanmalı motor ve güç alanında yaptıkları işte kesinlikle tutkulular."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Grosjean, aracın “sürülemez” olmasına şaşırmış
Sonraki haber Wolff, Hamilton'ın Ferrari ile görüşmesinden rahatsız değil
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Scott Mitchell
Vasseur: "Alfa Romeo, kaotik yarışlarda daha iyisini yapmalı"
Formula 1
Formula 1 3 Oca 2020
Vasseur: "Alfa Romeo, kaotik yarışlarda daha iyisini yapmalı"
Honda: "Verstappen, Honda ile olan ilişkisinde genç Senna'ya benziyor"
Formula 1
Formula 1 3 Oca 2020
Honda: "Verstappen, Honda ile olan ilişkisinde genç Senna'ya benziyor"
Vasseur: “Spa kazası, Giovinazzi’yi neredeyse koltuğundan ediyordu”
Formula 1
Formula 1 2 Oca 2020
Vasseur: “Spa kazası, Giovinazzi’yi neredeyse koltuğundan ediyordu”
Son Haberler
Hamilton: "Madring'de yaptığımız test takıma hiç avantaj sağlamadı"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
18 dk
Hamilton: "Madring'de yaptığımız test takıma hiç avantaj sağlamadı"
MotoGP San Marino GP 1. antrenman: Son saniyelerde Marc Marquez lider, Toprak 14. sırada
MotoGP
MGP MotoGP
San Marino GP
31 dk
MotoGP San Marino GP 1. antrenman: Son saniyelerde Marc Marquez lider, Toprak 14. sırada
Verstappen’den Robin Räikkönen esprisi: “Belki de ona yer açmak için kenara çekilmem gerekir”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
1 s
Verstappen’den Robin Räikkönen esprisi: “Belki de ona yer açmak için kenara çekilmem gerekir”
Canlı dereceler: MotoGP San Marino GP 1. antrenman
MotoGP
MGP MotoGP
San Marino GP
16 dk
Canlı dereceler: MotoGP San Marino GP 1. antrenman
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol