Steiner: F1, IndyCar gibi basitleşmemeli

paylaşım
yorumlar
Steiner: F1, IndyCar gibi basitleşmemeli
Ekleyen: Tom Errington
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
21 Nis 2018 10:03

Haas takım patronu Gunther Steiner, Formula 1'in IndyCar tarz standart araçlara doğru bir yön seçmemesi gerektiğini çünkü bunun sporu daha basit hale getireceğini söyledi.

Juan Pablo Montoya, 2018 Chevrolet IndyCar'ı test ediyor
Juan Pablo Montoya, 2018 Chevrolet IndyCar'ı test ediyor
Oriol Servia, 2018 Honda IndyCar'ı test ediyor
Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1
Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari

Indycar, Chevrolet ve Honda'nın ortak kararıyla aero kit gelişiminin dondurulduğunu ve 2018'de tüm araçlar için tek bir çeşit kitin olacağını duyurmuştu.

Bu yıl kullanılmaya başlanan yeni araçlarda süspansiyon gibi konular gelişimi açık ancak tek bir aerokit bulunuyor.

Yeni araç piste çıktığı günden bu yana St. Petersburg cadde pistinin rekorunu kırdı, zorlu Phonex oval pistinde geçiş yapmayı ise daha kolay hale getirdi.

Formula 1'in son versiyon araçları ise IndyCar'ın tersi bir tablo izliyor. Takımlar, geçişleri arttırabilmek amacıyla araçlarda ne gibi değişiklikler yapabileceklerini tartışıyorlar.

Motorsport.com'a konuşan Steiner, IndyCar'ın takip ettiği felsefeyi Formula 1'le kıyasladı ve şöyle konuştu: "Bence Formula 1 standartlaştırılmış araçlara doğru gitmemeli."

"Eğer Formula 1, standartlaştırılmış araçlara doğru giderse bu Formula 1'in sonu olur. Burası motorsporlarının zirvesidir, teknolojinin ön planda kalmaya devam etmesi gerekiyor."

"Formula 1'i aşırı basitleştirme konusunda oldukça dikkatli olmamız gerekiyor. Formula 1'in teknolojiyi göstermek adına iyi bir platform olduğunu düşünüyorum."

"Bence sahip olduğumuz şeyi daha erişilebilir hale getirmemiz gerekiyor, eğer bunu başarabilirsek, neler yaptığımızı biliyor olacaklar ve bence elde etmemiz gereken hedeflerden birisi bu olmalı. Formula 1'i IndyCar gibi basitleştirmemeliyiz çünkü o zaman sadece GP1'e sahip oluruz."

"IndyCar harika bir seri ama yaptıkları şeyi kopyalamak yerine kendi çözümlerimize odaklanmamız gerekiyor."

IndyCar araçlarının şasileri Dallara tarafından üretilirken, İtalyan şirket şu anda Haas takımına F1 şasisi ve parçası tedarik ediyor. Kevin Magnussen, geçtiğimiz günlerde Dallara'nın kaydettiği gelişimden övgüyle bahsetmişti.

Motorsport.com'a konuşan Steiner, IndyCar gibi serilerde elde edilen deneyimin F1 için faydalı olup olmadığı sorusuna, "İnsanlarla diyalog kurmak her zaman için iyidir çünkü sürekli bir şeyler öğrenirsiniz."

"Konuşmazsanız asla bir şey öğrenemezsiniz ve bence bunu yapmak her zaman iyidir. Ama ben Ross Brawn'ın Formula 1'in ne olduğu ve nereye gideceği konusunda iyi bir yapı fikrine sahip olduğunu düşünüyorum."

"Benim açımdan bakarsam herhangi birisiyle diyalog kurmak, hatta onların IndyCar hakkındaki deneyimlerini tartışmak yanlış değil."

"Hiç kimseyle konuşmayalım demiyorum, çünkü hepsi iyi deneyimler kazandılar ama ne yapacağımızı söylemek isteyen birisini dinlemek zorunda olduğumuzu sanmıyorum."

"F1'deki insanlar oldukça zekiler ve nereye gitmemiz gerektiğinin farkındalar. Oraya nasıl gideceğimizi bilmek, yapmamız gereken şeyi bilmekten daha büyük bir problem." yanıtını verdi.

Scott Mitchell

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Lowe: Harcama kısma görüşmeleri, yanlış bir yaklaşım ile birlikte 15 yıl sürdü

Önceki haber

Lowe: Harcama kısma görüşmeleri, yanlış bir yaklaşım ile birlikte 15 yıl sürdü

Sonraki haber

Magnussen: Hızımızın sebebi arka yol tutuş

Magnussen: Hızımızın sebebi arka yol tutuş
Load comments

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Tom Errington
Haber Türü Son dakika