Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
29 gün
07 May
-
10 May
FP1:
78 gün
21 May
-
24 May
FP1:
91 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
106 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
114 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
134 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
161 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
189 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
196 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
210 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
231 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
245 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
252 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
266 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
280 gün

F1, grid cezalarını azaltmak için vites kutusu kurallarını değiştirebilir

paylaşım
yorumlar
F1, grid cezalarını azaltmak için vites kutusu kurallarını değiştirebilir
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Oleg Karpov
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
9 May 2018 09:21

2021 yılında pilotlara verilen grid cezalarını azaltmak isteyen Formula 1'in yöneticileri, şimdi de vites kutusu değişikliklerine yönelik verilen cezalardan kurtulmayı hedefliyor.

Charlie Whiting, FIA Delegate and Arif Rahimov, Baku Street Circuit Promoter
Sebastian Vettel, Ferrari ve Charlie Whiting, FIA Delegesi
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault

F1'in yöneticisi Ross Brawn, motor parçaları ve vites kutusu değişiklikleri sonucu ortaya çıkan grid cezalarının seviyesine yönelik hayal kırıklığını ortaya koyarken, mevcut durumun çok saçma olduğunu da kabul etti.

2018 yılında sistemi basitleştirmeye yönelik bazı değişiklikler yapılsa da F1'in yarış direktörü Charlie Whiting, 2021 kural değişikliklerini grid cezalarının sayısını azaltmaya yönelik önemli bir fırsat olarak görüyor.

Motorsport.com'a konuşan Whiting, "Mümkünse tüm grid cezalarından kurtulmak istiyoruz ve bunun üzerinde bazı çalışmalar yapıyoruz." dedi.

Mevcut vites kutusu ceza kurallarının 2021 yılına kadar devam etmesi beklenirken, yeni kuralların başlangıcıyla  birlikte değişiklik yapılması oldukça güçlü bir ihtimal gibi görünüyor. 

Bir pilotun sezon içerisinde kullanabileceği vites kutusunu sınırlamak -altı yarış boyunca aynı vites kutusuyla devam etmenin zorunlu olması- maliyetleri azaltabilmek adına son derece faydalı bir sistemdi.

Ancak takımlar, sürücünün kaza yapması halinde vites kutusunu değiştirmek zorunda kalıyorlar çünkü vites kutusu hasar görüyor ve takımların elinden herhangi bir şey gelmiyor.

2021 için gözden geçirilen seçeneklerden birisi, takımlara yıllık belli miktarda vites kutusu sayısı vermek olabilir. Mevcut motor parçası sayısına benzer olacak durumda, takımlar vites kutularını dönüşümlü olarak kullanabilir ve sezon boyunca izin verilen sayıda vites kutusu kullanabilir.

Kısa vadede vites kutusu kurallarını değiştirmek gibi bir niyetleri olup olmadığı sorusuna Whiting, "Hayır, buna ihtiyaç yok. Sahip olduğumuz sistem iyi."

"Sanırım bir şeyleri değiştirmiş olsaydık, tıpkı motor parçalarında olduğu gibi, bir vites kutusu havuzu oluşturmak isterdik."

"Yıl boyunca sadece üç vites kutusuna izin verilebilir ve o miktarda vites kutusuyla istediklerini yapabilirler."

"2021 için düşündüğümüz şeylerden birisi de bu. Oldukça geniş kapsamlı bir değişim paketi üzerinde çalışıyoruz." yanıtını verdi.

Sonraki haber
Vettel: Ferrari, 2017'ye kıyasla en çok sıralama performansını geliştirdi

Önceki haber

Vettel: Ferrari, 2017'ye kıyasla en çok sıralama performansını geliştirdi

Sonraki haber

F1 TV Pro aylık 8 Euro'dan satışa sunuldu

F1 TV Pro aylık 8 Euro'dan satışa sunuldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble