F1, görüşü arttırmak için 2019'da arka kanatları yükseltmeyi planlıyor

FIA, sezon başından bu yana yeni nesil Formula 1 araçlarında yaşanan arka görüşle ilgili sorunları çözmek için olası çözümlere bakıyor.

Carlos Sainz ve Sebastian Vettel, Avusturya GP sıralama turlarında arka arkaya geldiler ve Alman pilotun ceza almasıyla sonuçlanın olayın ardından çalışmalara hız verdiler.

Singapur GP için yapılması planlanan ilk fikir iptal edildi ancak teknik kurallar toplantılarında bu konu görüşüldü.

Gelecek yıl için bazı kural değişiklikleri önerilirken, bu değişikliklerin Formula 1'in bir sonraki Strateji Grubu toplantısında oy birliği ile kabul edilmesi ve ardından FIA'nın Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor.

Ancak bunun formaliteden ibaret olduğu düşünülüyor.

Yeni kurala göre kanadın üst kısmıyla yan plakası arasında daha büyük bir görüş oluşturabilmek amacıyla arka kanat bu yılki kanatlara kıyasla 50 mm yükseltilecek.

Ayrıca yeni kurallarla birlikte aynanın pozisyonu hakkında daha sıkı kurallar olacak ve sürücünün daha iyi bir görüşe sahip olabilmesi için çalışılacak. Böylelikle takımla ayna konusunda daha az özgür olacak.

Aynı zamanda takımların güvenlikle ilgili konularda performans kazanmasının önüne geçebilmek amacıyla ayna montajıyla ilgili kurallar daha sıkı şekilde denetlenecek.

Ayna kurallarına yönelik değişiklik ihtiyacı Belçika GP'de Stoffel Vandoorne ve Valtteri Bottas arasında yaşanan temasla iyice arttı.

Motorsport.com'a konuşan Bottas, aynaların durumunu şöyle yorumlamıştı: "Benim açımdan durum zordu. Asıl konu arka kanadın konumu ve boyutu. Kanat zaten görüşün bir kısmını doğrudan engelliyor." dedi.

Formula 1, bu yılın başında geçişleri arttırabilmek amacıyla 2019'da daha etkili bir DRS sistemine sahip olacak daha geniş/daha derin arka kanat tasarımını kabul etmişti.