F1 Direksiyonunun Anatomisi

Formula 1 direksiyonları kuşkusuz sporda en önemli yer tutan ve birçok fonksiyonu bünyesinde barındıran detaylardan biri ve F1 pilotları direksiyonları, en az aracı doğru yöne yönlendirmek kadar diğer işlevler için de kullanıyorlar.

Bu sene tasarımcılar KERS (kinetik enerji dönüşüm sistemi) ve DRS (hareketli arka kanatlar) sebebiyle direksiyonlara birkaç buton daha eklemek zorunda kaldı.

Resimde gördüğümüz Sauber direksiyonuyla pilotlar, 300 km’nin üzerinde hızlarda seyrederken aynı zamanda doğru ayarları da yapmak zorundalar.

Dilerseniz direksiyondaki tuşların ne işe yaradığına bir göz atalım:

Tuş & Fonksiyon

N: Vitesi boşa alır.
B: KERS sistemini harekete geçirir.
Oil: Motor için yedek yağ deposunu harekete geçirir.
KRec: KERS kurtarma ayarı.
Ack / Yes: Değişiklikleri onaylamak ve telsizin çalışmadığı durumlarda pilotun herhangi bir komuta “evet” demesi için kullanılır.
Prob / No: Telemetreye herhangi bir problem olduğu hakkında işaret yollar ve telsizin çalışmadığı durumlarda pilotun herhangi bir komuta “hayır” demesi için kullanılır.
Entry-Prel-Visco: Viraj girişi, çıkışı ve yüklemelerle ilgili ayarları değiştirir.
MFRS: Çeşitli ayarları kontrol edebilen döner değiştiricidir. + ve - tuşlarıyla seçenekler değiştirilir.
PL: Pit yolu hız sınırlamasını açıp kapatır.
BP: Kavrama noktasını ayarlar.
W: DRS’i aktif hale getirir.
R: Telsiz.
Pedal: Gaz kolu haritasını değiştirir.
Box: Telsiz çalışmadığı zamanlarda pilotun pite geldiğini haber verir.
D: İçecek.
Krel: KERS’in serbest bırakılması ayarı.
RPM: RPM (sınırlama) ayarı.
Trye: Elektronik aksamı lastik çeşitlerine göre ayarlamayı sağlar.
Sol vites kanatçığı: Vitesi küçültür.
Sağ vites kanatçığı: Vitesi büyütür.
Lower levels: Kavrama.

Bu karmaşık kontrollere ek olarak pilotlara, direksiyonun üzerindeki LED’lerle de bilgi gönderilir.

Sauber’in üzerindeki LED’ler:

RPM göstergesi: Üstteki LED’ler.
FIA bayrak işaretleri: Sağ ve soldaki LED’ler.
Vites aralıkları: Ortadaki LED.
Hız ve sektör zamanları / MFRS seçenekleri: Ekranın sol ve sağındaki LED’ler. Red Bull gibi bazı araçlarda dösterge paneli direksiyonun ardına konumlanmış durumda.

Kaynak: F1 Fanatic