Son dakika

Formula 1

F1 Direksiyonunun Anatomisi

Bir F1 direksiyonu niçin 20’den fazla tuşa sahiptir ve bunlar ne işe yarar?

Tolga Erbak

Düzenlendi: 28 Nis 2016 11:02

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Formula 1 direksiyonları kuşkusuz sporda en önemli yer tutan ve birçok fonksiyonu bünyesinde barındıran detaylardan biri ve F1 pilotları direksiyonları, en az aracı doğru yöne yönlendirmek kadar diğer işlevler için de kullanıyorlar.

Bu sene tasarımcılar KERS (kinetik enerji dönüşüm sistemi) ve DRS (hareketli arka kanatlar) sebebiyle direksiyonlara birkaç buton daha eklemek zorunda kaldı.

Resimde gördüğümüz Sauber direksiyonuyla pilotlar, 300 km’nin üzerinde hızlarda seyrederken aynı zamanda doğru ayarları da yapmak zorundalar.

Dilerseniz direksiyondaki tuşların ne işe yaradığına bir göz atalım:

Tuş & Fonksiyon

N: Vitesi boşa alır.
B: KERS sistemini harekete geçirir.
Oil: Motor için yedek yağ deposunu harekete geçirir.
KRec: KERS kurtarma ayarı.
Ack / Yes: Değişiklikleri onaylamak ve telsizin çalışmadığı durumlarda pilotun herhangi bir komuta “evet” demesi için kullanılır.
Prob / No: Telemetreye herhangi bir problem olduğu hakkında işaret yollar ve telsizin çalışmadığı durumlarda pilotun herhangi bir komuta “hayır” demesi için kullanılır.
Entry-Prel-Visco: Viraj girişi, çıkışı ve yüklemelerle ilgili ayarları değiştirir.
MFRS: Çeşitli ayarları kontrol edebilen döner değiştiricidir. + ve - tuşlarıyla seçenekler değiştirilir.
PL: Pit yolu hız sınırlamasını açıp kapatır.
BP: Kavrama noktasını ayarlar.
W: DRS’i aktif hale getirir.
R: Telsiz.
Pedal: Gaz kolu haritasını değiştirir.
Box: Telsiz çalışmadığı zamanlarda pilotun pite geldiğini haber verir.
D: İçecek.
Krel: KERS’in serbest bırakılması ayarı.
RPM: RPM (sınırlama) ayarı.
Trye: Elektronik aksamı lastik çeşitlerine göre ayarlamayı sağlar.
Sol vites kanatçığı: Vitesi küçültür.
Sağ vites kanatçığı: Vitesi büyütür.
Lower levels: Kavrama.

Bu karmaşık kontrollere ek olarak pilotlara, direksiyonun üzerindeki LED’lerle de bilgi gönderilir.

Sauber’in üzerindeki LED’ler:

RPM göstergesi: Üstteki LED’ler.
FIA bayrak işaretleri: Sağ ve soldaki LED’ler.
Vites aralıkları: Ortadaki LED.
Hız ve sektör zamanları / MFRS seçenekleri: Ekranın sol ve sağındaki LED’ler. Red Bull gibi bazı araçlarda dösterge paneli direksiyonun ardına konumlanmış durumda.

Kaynak: F1 Fanatic

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Jenson Button'la Soru & Cevap

Sonraki haber Esnek kanadın perde arkası

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Tolga Erbak



Türkiye GP istatistik yağmuru

Formula 1

Formula 1 10 May 2011

Türkiye GP istatistik yağmuru



McLaren çifti İstanbul'dan üzgün ayrılıyor

Formula 1

Formula 1 8 May 2011

McLaren çifti İstanbul'dan üzgün ayrılıyor



Vettel: Zafer sarhoşu değilim

Formula 1

Formula 1 8 May 2011

Vettel: Zafer sarhoşu değilim

Son Haberler



Hadjar: "Yaklaşımım beni podyuma taşıdı"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

11 dk

Hadjar: "Yaklaşımım beni podyuma taşıdı"



Verstappen: "Çok yaklaştım ama galibiyet için yeterli olmadı"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

18 dk

Verstappen: "Çok yaklaştım ama galibiyet için yeterli olmadı"



Russell: "Yeniden zirvede yer almak harika bir duygu”

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

28 dk

Russell: "Yeniden zirvede yer almak harika bir duygu”



2026 Azerbaycan GP: Kaotik yarışın kazananı Russell, Verstappen 2., Hadjar 3. sırada

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

43 dk

2026 Azerbaycan GP: Kaotik yarışın kazananı Russell, Verstappen 2., Hadjar 3. sırada

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol