F1 biyometrik eldivenleri Amerika GP'sinde test etmeyi planlıyor
FIA, pilotların sağlık durumlarıyla ilgili daha fazla bilgi edinmelerini sağlayacak biyometrik eldivenler ile ilgili Amerika GP'sinin antrenman seanslarında daha fazla test yapmayı planlıyor.
Sergio Perez, Sahara Force India VJM10 Alpinestars glove
Sutton Images
Macaristan'daki ilk testlerin ardından Red Bull, Force India ve Haas pilotları Amerika'da eldivenleri deneyecekler.
Eldivenleri kimin kullanacağına ise ilk antrenman seansının öncesinde karar verilecek.
Avuç içinde sensörlere sahip olan eldivenler, pilotların nabız ve kandaki oksijen miktarlarına dair veri sağlıyor. Böylece bir kaza anında sağlık ekibi pilotun durumuyla ilgili dışarıdan daha fazla bilgi edinebilecek.
Bu eldiven teknolojisi Formula 1 sağlık aracı pilotu Alan van de Merwe ve Formula 1 doktoru Ian Roberts'in ortak bir çalışması sonucu ortaya çıktı. İkili fikrin üzerinde FIA ile birlikte çalıştı.
Van de Merwe konuyla ilgili, "Önemli olan daha önce göremediklerinizi görebilmek. Kaza alanına doğru ilerlerken orada yaşananları kesinlikle bilmiyorsunuz."
"Pilot 30 saniye önce bilincini kaybetmiş olabilir, siz ise bunu bilemezsiniz çünkü aracın içindeki pilot bunu size söyleyemez. Bu bilgilere sahip olmak ise takım ve pilotlara yardımcı olmamızı kolaylaştıracak çünkü böylece ne olup bittiğine daha kolay erişebileceğiz." dedi.
Roberts ise, "Bir kazanın ardından pilot aracından çıkmıyorsa ona bir şey olup olmadığını yanına ulaşana kadar bilemiyoruz."
"An itibariyle tüm sağlık izleme araçları klinik bazlı. Bu izleyiciler normal koşullarda, kuru bir alanda stabil hastalar ile çalışmak için tasarlanmış araçlar. Hareket sizin verilerinizi bu tip cihazlarda mahvediyor."
"Yarış otomobilleri gibi bu izleme cihazlarının zor çalışacağı alanlarda ise bilgi toplamak imkansız." dedi.
Biyometrik eldivenler hafif bir optik sensör ve ayrık bir bataryaya sahip. Böylece aracın gücü kesilse bile eldivenler veri yollamaya devam ediyor.
Veri kablosuz olarak aktarılıyor ve sağlık aracı kaza alanına 500 metre kadar yaklaştığı andan itibaren iletim başlıyor. Bu da doktorların kaza alanına ulaşmadan önce ne yapacağına karar verebilmesi için yeterli bir süre anlamına geliyor.
Tıbbi veri
Bu verinin en ilginç taraflarından biri ise insan bedeninde kaza anından iyileşme sürecine kadar nasıl değişimler olduğunu izleyebilecek olmak.
Hem van de Merwe, hem de Roberts, kaza anında insan bedeninin verdiği tepkileri bilmekten tüm tıp dünyasının faydalanabileceğini düşünüyor.
Van de Merwe konuyla ilgili, "Daha önce hiç kazanın öncesi, kaza ve sonrasına dair bir sağlık verimiz olmamıştı. Pilotların verilerine kaza anından itibaren sahip olmak ilginç olacak."
"Eğer ambulans veya helikopter gerekirse, bir pilotun durumunun nasıl evrileceğini görebileceğiz."
"Bu şartlar altında daha önce hiç veri takibi yapılmamıştı. Bu bize tamamen yeni bir pencere açacak." dedi.
Robers ise, "Burası bir test alanı. Eğer bu veriler bir F1 aracında toplanabiliyorsa, diğer alanlarda da toplanabilir." dedi.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar