Son dakika
Formula 1
F1, "acemi" hibrit motor yasağına karşı vizyonunu açıkladı
Formula 1 yönetimi, ülkelerin gelecek 15 sene içerisinde hibrit motorlu araçları yasaklayarak tamamen elektrikli motorla geçme planının acemice olduğunu, sporun çevreci motorlar konusunda devrimde katalizör görevi görebileceğini söyledi.
Jonathan Noble Luke Smith
Düzenlendi: 18 Şub 2020 19:31
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Hükümetler karbon emisyonunu tamamen bitirmek için petrol, dizel ve hibrit motorlu araçları gelecek senelerde tamamen yasaklamayı planlıyor. Britanya hükümeti, 2035'e kadar bu konuda bir yasak getirme planlarının olduğunu açıkladı.
Bu açıklamanın ardından F1'in gelecekte hangi yönde ilerleyeceğine dair soru işaretleri ortaya çıktı.
2014'te turbo V6 motorlara geçiş yapan F1, 2025 ve sonrası için kuralları belirleme dönemine doğru ilerliyor.
Hibrit motorlarla devam etme seçenekler arasında yer alsa da, üreticiler gelecekte bu tür yasaklara karşı hibrit motorlara yatırım yapmayı mantıklı bulmayabilir. Bu durumda F1, gelecekte motor konusunda hangi yolda ilerleyeceğine karar vermek zorunda kalacak.
Motorsport.com'a konuşan Ross Brawn, "Dürüst olmam gerekirse şu anda tam olarak hangi yönde ilerleyeceğimizi bilmiyoruz. Hükümetler genel resme bakmalılar. Kişisel araçların karbon etkisine daha yakından bakmamız lazım."
"Belli bir teknolojiyi seçmek acemice olur. Bir mühendis olarak bu, bana pek mantıklı gelmiyor. Bana göre şu anda olduğumuz ve gelecekte olmak istediğimiz yerler belirlenmeli. Bu süreçteki en iyi çözümün ne olduğuna bakılmalı." dedi.
F1 gelecekte daha fazla biyo yakıt kullanma eğiliminde. Brawn, F1'in bu konuda daha kullanılabilir yakıtlara geçiş konusunda iyi bir örnek olabileceğini düşünüyor.
Brawn, "Hükümetler bu konuda net olmalı. İnsanları bir şeyler yapmaya zorlamalı ve bunun için fon sağlamalı. Sentetik yakıtlar konusunda çözüm bulabilirsek, yani atmosferdeki karbonu yakalayıp onu yenilenebilir elektrik ile yakıta dönüştürebilirsek, o zaman bu çözümü uygulamak için bir yapılanmaya sahip olmalıyız."
"Şu anda şehir merkezleri gibi kirliliği kurtarmamız gereken yerler var. Oralarda daha fazla kirliliği kaldıramayacağımız için hidrojen ve elektrikli araçlar olabilir. Ancak şu anda yerde 15 sene içerisinde sadece elektrikli araçları destekleyecek bir yapılanma olduğunu düşünmüyorum."
"Bu tür sentetik yakıt teknolojisini ilerletebilirsek, F1 itici güç olabilir. FIA sürdürülebilir ya da sentetik yakıtlarla yarışılması gerektiğini, ancak bu şekilde F1'de yarışılabileceğini söylerse, o zaman bu teknolojinin ilerleyeceğinden emin olabilirsiniz."
"Tüm yağ şirketleri de buna dahil olacaktır çünkü gelecekte farklı akımlar bulmaları gerektiğini biliyorlar. Bu açıdan bu tür değişiklikler için katalizör görevi (hızlandırıcı) görebiliriz." dedi.
F1 CEO'su Chase Carey, gelecekte sadece elektrikli araçlara odaklanmanın yanlış olacağını, hibrit motorların devam etmesi gerektiğini düşünüyor.
Carey, "Bu konuda, çevre sorunlarıyla alakalı çok fazla uzmanı okudum. Bu konuda net bir şey yok. Çok farklı çözümler üretiliyor."
"Elektrik bu konuda sihirli değnek olarak görülüyor. Elektrikle alakalı da çevre sorunları, yapılanma sorunları var. Elektrikli araçların giderleriyle alakalı sorunlar var."
"Bana göre birçok açıdan, sentetik yakıt gibi teknolojilerle içten yanmalı motorların kullanılması en önemli çözüm."
"Ancak şu bir gerçek, elektrik daha az politika üretiyor ve pazarlama açısından iyi. Gelecekte başka çözümler de ön plana çıkacaktır." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Ön bakış: 2020 F1 sezon öncesi testleri başlıyor
Sonraki haber Verstappen, Valkyrie hiper aracını test etti
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Steiner’dan Red Bull yorumu: "Rakiplerde korkudan ziyade şaşkınlık var"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
9 dk
Steiner’dan Red Bull yorumu: "Rakiplerde korkudan ziyade şaşkınlık var"
WEC Barselona 6 Saat: Salih, Racing Team Turkey ile 10. sırada; Ayhancan 12. oldu
WEC
WEC WEC
Barselona
39 dk
WEC Barselona 6 Saat: Salih, Racing Team Turkey ile 10. sırada; Ayhancan 12. oldu
Ogier'den Ali Türkkan'a tebrik mesajı: "Kariyerinde çok önemli bir adım"
WRC
WRC WRC 49 dk
Ogier'den Ali Türkkan'a tebrik mesajı: "Kariyerinde çok önemli bir adım"
Mercedes, Austin'e güncellemelerle geliyor: Yeni paket iki araçta da kullanılacak
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Mercedes, Austin'e güncellemelerle geliyor: Yeni paket iki araçta da kullanılacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol