Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
104 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
139 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
237 gün
31 Eki
Yarış:
244 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
279 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

F1, 2026 ve sonrasında da hibrit motorları kullanmaya devam edecek

Formula 1, sürdürülebilir yakıtlara yönelik girişimin çevre üzerinde dramatik bir olumlu etkiye sahip olabileceğine inandığı için, gelecek dönemde hibrit motorları kullanmaya devam edecek.

paylaşım
yorumlar
F1, 2026 ve sonrasında da hibrit motorları kullanmaya devam edecek

F1, en geç 2026'da yeni motor formülüne geçiş yapacak. Takımlar, o döneme kadar mevcut turbo V6 motorların kullanılması konusunda anlaşmaya varmışlardı.

Honda'nın 2021 sonrasında F1'den çekilme kararı almasının ardından F1'in elektrik ya da hidrojenli motor gibi daha radikal bir değişiklik yapabileceği düşünülüyordu. Ancak F1, bugün yapmış olduğu duyuruda yeni nesil hibrit motorlarla devam etmenin doğru olduğuna inandıklarını, bu yüzden hibrit motorları kullanmaya devam edeceklerini açıkladı.

F1, tamamen yeni motora yönelmek yerine sürdürülebilir yakıtlar konusunda sınırları zorlaması gerektiğine, bu sistemleri normal otomobillere transfer etmeye odaklanmaları gerektiğine inanıyor.

Açıklamada, "Sporun en görünür yanı, sürdürülebilir olması ve gerçek dünyanın ondan faydalanması. Dünyadaki 1.1 milyar aracın 1 milyardan fazlasının içten yanmalı motorlara sahip olduğuna inanıyoruz. Bu açıdan küresel manada otomobillerin karbon emisyonunu azaltacak teknolojilere liderlik edebilme fırsatımız var."

"Ayrıca gelecekte motor teknolojileri açısından tek bir çözüm olacağına inanmıyoruz. Bu açıdan sürdürülebilir yakıtlı hibrit motorların spor ve otomobil sektörü için çok önemli olacağına inanıyoruz." sözlerine yer verildi.

 

F1, FIA ile ortaklaşa sürdürülebilir yakıtları kullanarak gelecekteki motor teknolojilerinin araştırılması için bir çalışma grubu kurdu.

Açıklama şu şekilde devam etti: "Bu grup içerisinde motor üreticilerinden ve enerji tedarikçilerinden uzmanlar olacak. Aynı zamanda bağımsız araştırma gruplarının uzmanlıklarından da faydalanacağız."

F1 ayrıca, sporun karbon ayak izini azaltma çalışmalarında nasıl ilerleme kaydettiğini açıkladı.

F1, sürdürülebilirlik konusunda yaptıkları sayesinde FIA'dan ödül kazandı.  Karbon ayak izini azaltmak için yarışlar için gerekli yayınların bir bölümünün F1'in merkezi olan Biggin Hill'den yürütülmesi sağlandı. Bu sayede piste giden çalışan ve kargo sayısında 1/3 azalma oldu.

2021'den itibaren padoktaki tek kullanımlık plastik şişe kullanımı ve yemek israfı konusunda ciddi azalma olması konusunda F1, FIA ve takımlar anlaşmaya vardılar.

F1, 2030'a kadar sıfır karbon ayak izine sahip olmayı hedefliyor olsa da Red Bull bu konuda kendi planlarının olduğunu ve emisyonu dramatik bir şekilde azaltmayı hedeflediğini açıkladı.

Red Bull, yeni "No Bull" projesi ile bu sezondan itibaren sıfır karbonlu olmayı ve gelecek sene 23 yarışlık takvimde CO2 emisyonunu 5000 ton azaltmayı hedefliyor. Bu kapsamda Gold Standart ile ortak bir çalışma yürütüyor.

Haas, 2021 pilot kadrosunu açıklamaya yaklaşıyor

Önceki haber

Haas, 2021 pilot kadrosunu açıklamaya yaklaşıyor

Sonraki haber

Grosjean, Indy 500 için "korkusunu bir kenara bırakacak"

Grosjean, Indy 500 için "korkusunu bir kenara bırakacak"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble