Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

F1, 2021'de Almanya tarzı daha fazla yarışa sahip olmayı hedefliyor

paylaşım
yorumlar
F1, 2021'de Almanya tarzı daha fazla yarışa sahip olmayı hedefliyor
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
25 Ağu 2019 11:05

Bu yılki kaotik Almanya GP'sinin ardından Formula 1, 2021'de yürürlüğe girecek yeni kurallarla birlikte bu tarz daha fazla yarışa sahip olmayı hedefliyor.

Bu yılki Almanya GP, şiddetli yağmurla başladı ve ardından yağmur ara ara gidip gelirken, son bölümde pist tamamen kurdu. Durum böyle olunca takımlar farklı şartlara adapte olmak zorunda kaldılar.

Lewis Hamilton lider giderken pist dışına taşıp vakit kaybetti. Mercedes'ten takım arkadaşı Valtteri Bottas kaza yaparken, Ferrari'den Charles Leclerc finiş göremeyen bir başka isimdi.

Toro Rosso sürücüsü Daniil Kvyat zorlu şartlarda ikinciliğe kadar yükseldiği gibi, damalı bayrağı üçüncü sırada götürerek şok bir podyum kazandı.

Motorsport.com'a konuşan Alfa Romeo takım patronu Frederic Vasseur, 2021'de bu tarz daha fazla yarışa sahip olmayı hedeflediklerini söyledi.

Vasseur, "Orta grupla üst takımlar arasındaki fark azalırsa, bunun gibi yarışlar olacak. Belki %50'si değil ama bunun gibi bazı yarışlar olacak."

"İlk altı sıra için mücadele etme ihtimaline sahip olma duygusu, takımlar, seyirciler ve pilotlar için çok büyük olurdu."

"Şimdiye kadar durum bundan uzaktı. İlk altıda bir kaza olursa, pite dönebilir, burunu değişebilir, arka kanadı değişebilir, geri dönebilir ve bizimle aynı turda dönebilirler."

"Yedinci olmanın ötesinde hiçbir beklentiye sahip değilsiniz." dedi.

Vasseur, bütçe sınırının kendi başına mücadeleyi tamamen değiştirmeyeceğini, fakat bunun teknik kural değişikliği ve daha adil finansal dağılımla birleşince yardımcı olabileceğini düşünüyor.

Diğer tarafta Almanya GP'de zafer yakalayan Red Bull'un patronu Christian Horner, aero kurallarıyla lastiklerin teknik özelliklerinin F1'deki gösterinin kalitesi için kilit unsurlar olacağını söyledi.

"Avusturya'da ve hatta Silverstone'da güzel yarışlar gördük. Lastikler hepsinden daha önemli bir role sahip. Bu yüzden lastiklerde doğru özelliklere sahip olmak, aerodinamiyi doğru yapmak oldukça önemli olacak. Böylece sürücüler birbirlerini takip edebilecekler ve birbirlerine karşı sert şekilde savaşabilecekler."

Fransa GP'nin ardından F1'e büyük eleştiriler yapıldı ancak yaz tatilinden önceki son dört yarış harika geçince eleştiriler de azaldı.

Horner, "Neyin iyi yarışlar yarattığını biliyoruz. Bazıları pist, bazıları lastiklerle ilgili. Araçlar çok karmaşık ve bence karmaşıklığı azaltabiliriz. Ulaşmak istediğimiz şey Fransa'dan sonra gördüğümüz yarışları çoğaltmak." dedi.

Sonraki haber
Williams aracı yeniden yapılandırmak zorunda kaldı

Önceki haber

Williams aracı yeniden yapılandırmak zorunda kaldı

Sonraki haber

Binotto: Ferrari’nin dayanıklılık sorunlarının yeni rolümle ilgisi yok

Binotto: Ferrari’nin dayanıklılık sorunlarının yeni rolümle ilgisi yok
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell