F1, 2021'de telemetri kullanımını kısıtlayabilir
Son çıkan haberlere göre takımlar, 2021 yılıyla birlikte telemetri kullanımını kısıtlamayı görüşecekler.
Formula 1'in sahipleri, 2021'den itibaren takımların edindiği telemetri miktarını, sürücülere daha fazla kontrol imkanı sağlamak ve sporu daha tahmin edilemez hale getirmek amacıyla azaltmayı planlıyor.
Crash.net'in edindiği bilgilere göre Bahreyn'de F1'in patronlarıyla takımlar arasında yapılan görüşmenin ardından, 2021 için telemetri miktarı konusunda bir kısıtlama getirilmesi planlanıyor.
Bu hamleyle birlikte günümüzde mühendisler ve fabrikadaki yarış kontrol merkezlerine odaklı hale gelen sporun, yeniden sürücü odaklı olması planlanıyor.
Daha az veri sayesinde sürücülere direksiyon başında daha fazla kontrol ve düşünme imkanı verilmiş olunacak, bu da hata sayısının artmasını sağlayacak.
Formula 1'de 2021 yılında zaten mevcut güç ünitelerinin daha basit hale getirilmesi planlanıyor.
Liberty, sporun başına geldiği günden bu yana sporun tahmin edilemez olmasını isterken, Jean Todt da tüm araçların finiş görmesinden şikayetçiydi.
Telemetriye getirilecek olası bir kısıtlama, araçlardaki arıza sayısının artmasına, dolayısıyla da yarışların tahmin edilemez olmasına yol açacak.
Ayrıca böyle bir hamlenin sporu taraftarlar için anlaması daha kolay hala getirecek.
Aracın güvenliğiyle ilgili verilere ise herhangi bir kısıtlama getirilmesi planlanmıyor.
Takımlar, FIA ve Liberty arasındaki görüşmelerin önümüzdeki ayın sonuna kadar devam etmesi ve sonunda bir karara varılması bekleniyor.
Sanal odaya kısıtlama
Takımlar şu anda "operasyon merkezlerine" başka bir değişle "sanal garajlara" sahipler ve yarış hafta sonunda pistteki personel kısıtlamaları nedeniyle oldukça popüler hale gelmiş durumda.
Günümüzde yarış hafta sonunda araçlar üzerinde çalışabilecek personel sayısı kısıtlı ve çalışma saatleri dışında araç üzerinde çalışılamıyor.
Maliyetleri azaltma, yarış kalitesini arttırmak ve sürücüleri ön plana çıkartmak için de bunu kaldırmayı planlıyor.
F1'in sahibi Liberty Media, sanal garaj ismi verilen ve fabrikadaki pek çok mühendisin uzaktan üzerinde çalıştığı bu sanal odanın, yarış hafta sonlarındaki personel kısıtlamalarını anlamsız hale getirdiğini inanıyor.
Maliyetleri azaltma, yarış kalitesini arttırmak ve sürücüleri ön plana çıkartmak için de bunu kaldırmayı planlıyor.
Bu sanal garajlar yarış esnasında güvenlik aracı girmesi halinde ne olacağı, pite girmesi halinde ne olacağı gibi pek çok konuda ayrıntılı bilgi veriyor.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Öne Çıkan Yorumlar
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.