F1, 2018'de biyometrik eldivenlere geçecek

paylaşım
yorumlar
F1, 2018'de biyometrik eldivenlere geçecek
Jonathan Noble
Ekleyen: Jonathan Noble
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
6 Eki 2017 03:11

Formula 1, gelecek sene herhangi bir kaza sonrasında tıbbi personele yardımcı olması ve pilotların sağlık durumuyla ilgili daha iyi bilgiye sahip olabilmeleri için biyometrik eldivenlere geçiş yapacak.

2 mm kalınlığında sensöre sahip olan yeni teknoloji, 2018'den itibaren pilotların eldivenlerinin içine yerleştirilecek.

İlk başta sensör pilotların nabız değerlerini ve kandaki oksijen değerini ölçecek ancak gelecekte vücut sıcaklığının ve solunum hızının da ölçülmesi umuluyor.

Mercedes, Ferrari ve Red Bull bu sensörleri Macaristan GP hafta sonunda denediler. Sensörün en iyi nerede olacağına dair kısa süre içerisinde karar verilecek.

Bu proje, Motorsporları Güvenliği Global Enstitüsü tarafından destekleniyor. Bu sensörler tarafından toplanan verilerin büyük kazalarda fark yaratması bekleniyor.

FIA Tıp Delegesi Başkan Yardımcısı Dr Ian Roberts "Tıbbi müdahale açısından insanları görüntülemenin ne kadar önemli olduğunu biliyoruz."

"Kaza anında da durum farklı değil. Mümkün olduğu kadar kısa sürede onların durumlarını görüntülemek istiyoruz. Ancak şu anda ekipmanımız oldukça hantal ve ancak kazadan sonra bunu uygulayabiliyoruz."

"Aynı zamanda pilota hemen ulaşamadığımız anlar da oluyor. Bu açıdan onu göremiyorsak ve onun hemen yanında değilsek, elimize kısıtlı veri ulaşıyor." dedi.

Roberts, bu sensörlerle toplanacak verilerin, özellikle Carlos Sainz'ın 2015 Rusya GP'de 3. antrenman seansında geçirdiği kazaya benzer durumlarda çok yardımcı olacağını düşünüyor. O kazada Sainz, bariyerlerin altına girmişti ve durumunu anlamak çok zordu. (Aşağıdaki fotoğraf)

Roberts "Ellerine ulaşana kadar gerçek manada görüntüleme imkansızdı ve bariyerler kaldırılana kadar bunu yapamadık."

"Onu hemen görüntüleyebiliyor olsaydık, kurtarma operasyonunu orada yaptığımızdan daha iyi planlayabilirdik."

"Bu yeni teknoloji sayesinde, pilot kaza geçirir geçirmez fiziksel veriler ve biyometrik bilgiler bize ulaşacak. Böylece sıfır noktasından ilk tepkisini ve tıbbi alana getirilene kadar olan süreci sürekli olarak görebileceğiz." dedi.

The Scuderia Toro Rosso STR10 of Carlos Sainz Jr., in the Tecpro barriers after he crashed in the third practice session
Carlos Sainz Jr.'ın Scuderia Toro Rosso STR10'u üçüncü antrenmanlardaki kazadan sonra Tecpro bariyerleri içinde

XPB Images

Sonraki haber
2017 Japonya GP 1. antrenman: Vettel lider, Hamilton 2.

Önceki haber

2017 Japonya GP 1. antrenman: Vettel lider, Hamilton 2.

Sonraki haber

Resmi: Renault, Budkowski ile anlaştı

Resmi: Renault, Budkowski ile anlaştı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble
Haber Türü Son dakika