Fıa, Ferrari'nin kurallardaki veto hakkını açıkladı

Todt, İtalyan takımın böyle bir hakkının olduğunu doğruladı ancak Ferrari'nin bu hakkını ticari olarak zarar gördüğü zaman kullanabildiğini söyledi.

Todt "Veto olduğu doğru. Ferrari'nin veto hakkı var. Ancak onu kullanabilmesi için onların aleyhine bir durum olması gerekiyor.”

“Standart müşteri motorunun onların aleyhine bir durumu yok değil mi? Bu konuyu tartışırsak mutlu olurum.'' dedi.

1993-2007 yılları arasında Ferrari'nin takım patronluğunu üstelenen Todt, Ferrari'nin bu hakkından bilgisi olduğunu söyledi.

Todt "1980'lerdeki Concorde Anlaşması'yla gelmiş bir hak. 1993'te Ferrari'ye katıldığımda arkasındaki hikayeyi anlamaya çalıştım. Ve hikaye çok basitti. Enzo Ferrari'nin kurucusuydu ve tüm İngiliz takımlarına göre Maranello'da çok izole olmuş durumdaydı. Yalnızdı ve hatırlarsanız 1980'lerde Ferrari motor ve şasi üreten tek üreticiydi.”

"Williams, Lotus ve McLaren gibi özel takımlarla savaşıyordu ve onların hepsi aynı motoru kullanıyordu. Yanlış hatırlamıyorsam Ford Cosworth motoruydu. Bu sayede o hakkı almıştı.''

"2013'te FIA başkanı olarak ilk defa veto hakkını düşündük ve bu konuda çok temkinliydik. Çünkü bunu ciddi bir silah olarak nitelendirebiliriz. Bu yüzden FIA başkanı olarak buna hazır olmam lazımdı.”

"Şaşırdım çünkü ticari hak sahibi Bernie Ecclestone Ferrari'nin o hakka sahip olmasından yanaydı. Tüm takımlar da o hakkı verme taraftarıydı. Bu yüzdem benim karşı çıkmam biraz tuhaf olurdu."

"Bazen uyumlu olmakla suçlanıyorum. Herkes aynı yönde ilerliyor ancak 2013-2020 Concorde anlaşması görüşmelerinde yeniden veto hakkını uygulamaya karar verdik.''

"Ancak daha belirgin olması için maddede değişiklik yaptık. Sadece veto hakkını değil; bunu uygulamak için güçlü ve mantıklı sebeplerin de olması gerekir.'' dedi.