Ericsson: Sauber F1'de orta grup zihniyetine sahip olmalı

Sauber pilotu Ericsson, takımın geride olma hissinden kurtulup her yarışa puan hedefleyerek çıkması gerektiğini belirtti. 

Sauber hibrit dönemin ilk yıllarında şasi ve motor zorluklarına eklenen finansal güçlükler yüzünden sorun yaşıyor.

Pist üstündeki sorunları geçen sene de devam eden takımın başına getirilen Frederic Vasseur, uzun vadeli bir geri dönüş planını yürürlüğe soktu. Bu plana Alfa Romeo'nun marka sponsoru olması da dahildi ve bu hamle meyvesini vermeye başladı. 

Ericsson 50 yarışlık puan alamama serisini Bahreyn'deki dokuzunculuk ile sona erdirirken, Charles Leclerc Bakü'de 6. İspanya'da ise 10. olarak Sauber'in bu seneki yarışların yarısında puan almasını sağladı.  

Ericsson Monaco'da Carlos Sainz'in 1 saniye arkasında 11. olup puanı son anda kaçırdı.

Sauber 2018'de 11 puan alarak 2016 ve 2017'nin toplamını şimdiden geçmiş oldu ve takımlar şampiyonasında 9. sırada bulunuyor. 

Ericsson artan performansın yarışlara yaklaşımını değiştirdiğini söyledi ve Sauber takımına da aynı şeyi yapmasını tavsiye etti. 

“Barcelona'da herkes pistin bize uymayacağını söylüyordu ve takımdakiler de zor geçeceğini düşünüyordu."

“Ben de çocuklara yarışlara bu şekilde yaklaşamayacağımızı, yarışta işleri karıştırabileceğimizi ve iyi sonuç alabileceğimizi söylüyordum. Barcelona'ya giderken hislerim böyleydi. 

“Sonra Monaco'ya geldik ve haftasonu başlamadan önce buranın bizim için zorlu olacağını biliyorduk, ama ben orta grupta olup işleri karıştırmamız ve düzenli puan almamız gerektiğini söylüyordum."

“Zihin yapımız o şekilde olmalı, eğer 'burası bizim için zor bir pist' diye düşünürsek işler iyi gitmez." 

“Hafta sonuna kendimize güvenerek, savaşacağımızı bilerek başlamalıyız, her hafta sonu böyle olmamız gerekiyor. 

“Her yarışa sıralamada 2. seansa kalma ve puan alma hedefiyle gideceğim, bence takım da yarışlara bu şekilde yaklaşmalı."

Sauber Simone Resta'nın Temmuz başında takıma yeni teknik şef olarak katılacağını doğruladı. 

Resta, 2001'den bu yana Ferrari'de Ar-Ge ve teknik yönetim pozisyonlarında bulunmuştu ve en son Proje Araç Koordinasyon başkanı yani baş tasarımcılık rolündeydi.