Ericsson, "garip" kazası için rüzgarı sebep gösterdi

paylaşım
yorumlar
Ericsson,
Ekleyen: Stuart Codling
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Arev Kılınçlı
22 Haz 2018 20:30

Marcus Ericsson, 2018 Fransa Grand Prix'si ilk gün antrenmanlarında yaşadığı "garip" kazanın tek gerekçesi olarak rüzgar değişikliğini gösterdi.

The crashed car of Marcus Ericsson, Sauber C37 is recovered in FP1
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire
The crashed car of Marcus Ericsson, Sauber C37 is recovered in FP1
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber

Sauber pilotu ilk antrenman seansında, uzun ve hızlı La Beausset virajında aracının kontrolünü kaybederek spin attı ve bariyerlere çarptı. Kaza sonucu seans kırmızı bayraklarla durduruldu.

Kaza sonrası İsveçli pilotun aracı alev aldı ve ikinci antrenmana çıkamamasına sebep olacak kadar hasar aldı.

Ericsson, "Diğer turlarda olduğu gibi girdim viraja. Daha hızlı gitmiyordum ya da farklı bir şey yapmıyordum ve bir anda aracın arka tarafını tamamen kaybettim.

"Sebep olarak herhangi bir açıklama yapamadığınız garip kazalardan biriydi."

"Kazanın ardından bir çok analiz yaptık ve o turda diğerlerine oranla rüzgarın farklı olması dışında herhangi bir sorun bulamadık.

"O turda daha az karşı rüzgar vardı, bu sebeple daha az yere basma gücüne sahiptim. Bu durum aracın kontrolünü tamamen kaybetmesine sebep olur mu? Sanmıyorum, ancak bulabildiğimiz tek şey bu. Çok garip." dedi.

Paul Ricard'ın konumu yüksek bir platoda ve bu da hızlı bir şekilde değişen hava şartları anlamına geliyor.

Genel rüzgar, kuzeybatıdan esiyor ve sebebi çoğunlukla Genoa Körfezi'ndeki düşük basınçlı bölgeler. Bu bölgelere, dağlardan Rhone Vadisi'ne uzanan bir alandan soğuk hava geliyor.

Bu durum, Paul Ricard'ın ana düzlüğünde geriden esen rüzgarları değişken hale getiriyor ve pilotların La Beausset'in apex'sine girerken bu rüzgar ile karşı karşıya kalmalarına sebep oluyor.

Ericsson, "Rüzgar bugün çok şiddetliydi, ancak kaza anına kadar araçta kendimi çok rahat hissettim ve araçtan çok mutluydum. Bu sebeple bu iyi başlangıcın ardından günü böyle bitirmek hayal kırıklığı yarattı."

"Kazada sağ taraftaki aynamı kaybettim ve alevler de o taraftaydı. Sol taraftaki aynaya baktığımda  hiçbir şey görmedim, bu sebeple sakin bir şekilde normal aracı kapatma prosedürünü uyguladım. Ardından ayağa kalktım ve büyük alevleri gördüm." dedi.

 

 
Sonraki haber
Verstappen: Mercedes hızlı görünüyor

Önceki haber

Verstappen: Mercedes hızlı görünüyor

Sonraki haber

Alonso, daha rekabetçi olmayı umuyor

Alonso, daha rekabetçi olmayı umuyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Fransa GP
Lokasyon Yarış Pisti Paul Ricard
Pilotlar Marcus Ericsson
Takımlar Sauber
Editör Stuart Codling