Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Ericsson, F1'in Bahreyn'deki üçüncü DRS bölgesi kararını eleştirdi

paylaşım
yorumlar
Ericsson, F1'in Bahreyn'deki üçüncü DRS bölgesi kararını eleştirdi
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
28 Mar 2019 06:17

Marcus Ericsson, bu yıl IndyCar'a geçmesinin ardından DRS destekli yarışların yeterince iyi olmadığını söyledi ve bu hafta sonu Bahreyn Grand Prix'sinde üçüncü DRS bölgesi kullanılmasını eleştirdi.

Bu yıl DRS'nin etkisini arttırmak amacıyla araçların kanat açısı arttırıldı ve kanatlar daha geniş hale getirildi. Bununla birlikte FIA, dün yaptığı açıklamada Sakhir pistinde bu hafta sonu üç farklı DRS bölgesi olacağını açıkladı. Bir önceki yarış olan Melbourne'de de üç DRS bölgesi vardı.

Buna da bakabilirsiniz:

Yeni DRS bölgesi, dördüncü viraj öncesindeki uzun düzlüğe yerleştirilmiş durumda ve start/finiş düzlüğünde geçiş yapmakta başarısız olan sürücülerin burada yeni bir deneme yapması hedefleniyor.

2015-18 yılları arasında F1'de tam zamanlı olarak yarışan fakat şu anda Alfa Romeo F1 takımının yedek pilotluğunu yapan Ericsson, bu yıl IndyCar'da Schmidt Peterson Motorsports'la tam zamanlı olarak yarışmaya başladı. Burada katıldığı ilk iki yarışın ardından konuşan İsveçli sürücü, F1'in DRS kararını Twitter'dan eleştirdi.

Motorsport.com'un hazırladığı haber hakkında yorum yapan Ericsson, "Bunun hakkında pek de emin değilim. IndyCar'da şu ana kadar bulduğum en güzel şeylerden bir tanesi DRS'nin olmaması. Bu, tekerlek tekerleğe, virajdan viraja çok daha düzgün bir savaş olduğu anlamına geliyor."

"Geçiş için DRS bölgesini beklemiyorsun, fırsat bulduğunda bunu kullanıyorsun."

"DRS daha fazla geçiş sağlayabilir, ama gerçekten pistte daha düzgün savaşlar üretiyor mu ve görmek istediğimiz şey bu mu? Sahip olduğum cevabı söylemiyorum."

"Pilot açısından bakarsam, DRS bölgesine girmeyi ve geçiş için oradaki 'güvenli hattı' beklemek yerine, daha agresif olmanız ve fırsat bulduğunuz her yerde -pistin herhangi bir noktasında- bunu kullanmanız gerektiğini biliyorum." dedi.

Ericsson, ayrıca "Bahreyn gibi bir pistte zaten iyi geçiş fırsatları oluyor" diyerek, F1 ve FIA'nın Sakhir kararını desteklemediğini söylerken, IndyCar'ın "push to pass" sistemi, DRS'ye tercih ettiğini de ekledi.

"Bu viraj girişlerinde kendisini savunanları, çıkışta geçiş yapmak için iyi bir sistem."

 

Sonraki haber
Masi, Bahreyn'de F1 Yarış Direktörü görevine devam edecek

Önceki haber

Masi, Bahreyn'de F1 Yarış Direktörü görevine devam edecek

Sonraki haber

Kubica'nın arkadaşı: Villeneuve-Kubica gerginliği 2006'ya dayanıyor

Kubica'nın arkadaşı: Villeneuve-Kubica gerginliği 2006'ya dayanıyor
Yorumları görüntüle