Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Ericsson DRS'yi kapatmadığı için kaza yaptığını itiraf etti

paylaşım
yorumlar
Ericsson DRS'yi kapatmadığı için kaza yaptığını itiraf etti
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Adam Cooper
Çeviren: Can Özkan, Editör
9 Tem 2018 15:10

Marcus Ericsson, Britanya yarışında yaptığı büyük kazanın DRS'yi zamanında kapatmadığı için gerçekleştiğini söyledi.

Charles Leclerc, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Marcus Ericsson, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37

Ericsson 14. sıradayken ve Perez'i takip ederken 32. turun başında Abbey virajında kontrolü kaybedip bariyerlere girmişti. 

Ericsson'un DRS'si o anda açıktı, bu sene eklenen DRS bölgesindeydi. 

Ericsson başta sistemde bir sorun olduğunu düşünse de, Sauber'in araştırması Ericsson'un düğmeye basmadığını gösterdi.

Ericsson "Perez'in arkasındaydım ve DRS'yi mümkün olduğunca geç kapatıp mümkün olduğunca erken açmak istersiniz. 

"Kazadan sonra bir arıza olup olmadığından emin değildim ama analizlerimize göre buton direksiyonun arkasındaydı, kerbin üzerine çıkıyordum ve çok tümsekliydi, sanırım düğmeye basmadım."

"DRS açıkken döndüm ve araç dönerken resmen yolcu gibiydim, o yüzden kaza oldu." dedi.

Ericsson kazanın onu puandan ettiğine inanıyor. 

"Puan alabilirdim. O anda Checo ve Gasly'nin hemen arkasındaydım, ve daha yeni lastiklerle onları geçebilirdim.

Çıkan Lastik Leclerc'i Altıncılıktan Etti

Charles Leclerc'in yarışı Sauber onu tam takılmamış lastikle piste yollayınca bitti. O hata olmasa Leclerc Hulkenberg'i altıncılık için sıkıştırabilecekti.

Leclerc "Pit stop'a kadar muhteşem bir yarıştı. Üzüntülüyüm çünkü Nico altıncı bitirdi ve biz altıncı olabilirdik."

"Pit stop hızlıydı, yeni lastiklerle çok sıra kazanıp onun önüne geçebilirdik. Maalesef olmadı." dedi.

Sauber patronu Frederic Vasseur olumlu bakacağını ve Renault'ya kafa tutmaktan memnun olduğunu söyledi.

"Utanç verici çünkü tempomuz yerindeydi, iyi start almıştık. Olumlu yönden bakarsak gelişiyoruz."

"Sıralamada tempomuz iyiydi ve ilk 20 turda Renault ile kapışıyorduk. Bu iyi bir şey."

"Şimdi yeni bir sayfa açmalı ve önümüzdeki yarışa odaklanmalıyız. Hockenheim için bir güncellememiz olacak. Adım adım gelişiyoruz."

Sonraki haber
Hamilton: Raikkonen benden özür diledi ve konu kapandı

Önceki haber

Hamilton: Raikkonen benden özür diledi ve konu kapandı

Sonraki haber

Britanya GP pilot performans puanları

Britanya GP pilot performans puanları
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Lokasyon Silverstone
Pilotlar Charles Leclerc , Marcus Ericsson
Takımlar Sauber
Editör Jamie Klein