Ericsson, Bottas'ı geçmeye çalışırken kaza yapmış

Ericsson, birinci bölümdeki ikinci zaman denemesinde piste çıkış turunda olan Bottas'ı yedinci virajda yakalamıştı.

İsviçreli pilot, Bottas'ın aracından gelen kirli havanın Sauber'in downforce'unu olumsuz etkilediğini ve kazanın bundan ötürü yaşandığını düşünüyor.

İsveçli pilot, dönüş esnasında bir anda önden kayma yaşamış ve bariyerlere çarpmıştı.

Yarışa 20. sıradan başlayacak Ericsson, Motorsport.com'a verdiği demeçte, "Aracın ön tarafını kaybettim."

"Orada bir araç olduğunu biliyordum, ancak iç taraftaydı ve bu yüzden iyi olacaktı. Ama sonra görüntülere tekrar baktım ve bunun aracın ön tarafındaki havayı rahatsız etmek için yeterli olacağını gördüm."

"Araçla ilgili verilere baktığınız zaman, önceki turlara kıyasla orada biraz daha fazla önden kayma yaşadığımı görebiliyorsunuz."

"Tabii ki bu bir mazeret olamaz, açık şekilde yol tutuşun aksine çok hızlı girdim, bu üzüntü verici." dedi.

Ericsson hatasını kabul ediyor ve kötü havanın oluşturduğu kötüyü havayı hesaba katmadığını söylüyor.

Ericsson, "Araçlar rüzgara karşı son derece hassas. Eğer ufak bir rüzgar değişimi bile varsa tutuşu kaybediyorsunuz."

"Ne kadar çok tutuş kaybedeceğimi yanlış hesapladım ve genişten döndüm."

"Burası genişten dönmek için yanlış bir yerdi çünkü tek bir lastiğiniz bile dışarıda olsa oyun bitiyor."

Takım arkadaşı Charles Leclerc, üçüncü bölüme kalacak hıza sahip gibi görünüyordu ancak ilk denemesinde Spoon Virajı'nda küçük bir hata ile vakit kaybetti.

Leclerc ikinci zaman turuna çıktığı esnada yağmur yağdı ve derecesini geliştiremeyince 11. oldu.

Bununla birlikte yarışa 10. sıradan başlayacak çünkü Esteban Ocon grid cezası aldı.

Leclerc, "13. ve 14. virajda bir hatam vardı ve birkaç ondalık kaybettim. Bu üzüntü verici ama olabiliyor."

"Yine de olumlu bir gündü, bugünü 11. sırada tamamladık. Yarın istediğimiz lastikle başlayabileceğiz ki, bu bize yardımcı olacak." dedi.