Formula 1
Mercedes: "Yeni düzenlemeler F1'i daha iyi hale getirmedi"
Mercedes teknik direktörü Mike Elliott, Formula 1'in yeni düzenlemelerinin gridin birbirine yaklaşmasını sağladığını düşünmüyor.
Jonathan Noble Alex Kalinauckas
Düzenlendi: 6 Şub 2023 00:21
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
2022 sezonunun başında yeni düzenlemelerin gelmesiyle F1'de, zemin etkisi aerodinamiğinin geri dönüşüyle araçların birbirlerini daha iyi takip edebilmesi ve geçişlerin daha kolay yapılabilmesi amaçlanmıştı.
Red Bull'un baskın olduğu bir sezonun ardından Elliott, F1'de işlerin 'önemli ölçüde değiştiğine' inanmanın yanlış olacağını düşünüyor.
Autosport'a konuşan Elliott, yeni düzenlemelerin beklenildiği kadar büyük bir değişiklik yaratmadığını düşündüğünü söyledi.
Yeni düzenlemeler hakkında Elliott, "Sanırım en iyi araca sahip olmadığımız için yeni düzenlemelerin büyük bir hayranı değilim."
"Geçişlerin iyileştirilmesiyle ne yapılmak istendiğine bakarsak, bu kesinlikle araçların virajlarda birbirine yaklaşmasını sağladı."
"Ancak düzlüklerdeki kirli hava ve bunun sonucunda gördüğümüz sürüklenme konusunda bir kayıp yaşamadığımızdan emin değilim. Dolayısıyla, bana gridin birbirine yaklaştığı hissini vermiyor, sadece üzerinde çalışmamız gereken farklı kurallar gördük." dedi.
Lewis Hamilton, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Elliott, saf mühendislik perspektifinden bakıldığında, takımların yeni araçlarla diğer yıllarda olduğu gibi ilgilendiğini ve her şeyin 'dayatılan sınırlardan' en iyi şekilde yararlanmakla ilgili olduğunu söyledi.
Elliott, "Bence Formula 1'deki mühendisler olarak konuşursak, bu sadece bir dizi düzenleme ve üstesinden gelmeye çalıştığınız bir kısıtlama."
"Üretebileceğiniz en hızlı aracı üretmeye çalışıyorsunuz ve bazı açılardan sonucun ne olduğu bizim için çok da önemli olmuyor. Sonuç, üstesinden gelmemiz gereken bir zorluğun karşımızda duruyor olması."
"Bence daha önemli olan taraftarların ne istediği. Gerçekten iyi bir yarış için gereken şey nedir ve bunu yapan araçları nasıl elde edebiliriz? Doğru yönde bir adım attık mı? Belki, ama emin değilim." dedi.
Elliot, hem virajlarda öndeki aracı daha yakından takip edebilecek hem de düzlükteki hava akımından faydalanabilecek araçlar üretmenin bir yolu olduğuna inanıyordu, ancak bunun için uzun vadeli bir planlama gerekiyor.
F1, halihazırda 2026'dan itibaren virajlar ve düzlükler için yere basma kuvveti ayarlarını değiştirecek hareketli aerodinamiklerin kullanımını değerlendiriyor.
Elliott bu konuda, "Şu anda sahip olduğumuzdan çok daha farklı bir şeye sahip olmamız gerek."
"Virajlarda öndeki aracı yakından takip edebilen ve düzlüklerde sürüklenme avantajı sağlayan araçlar için teknolojiler kesinlikle mevcut."
"Ancak Formula 1 ve FIA, 2026 düzenlemelerinin ne olacağı üzerinde çalışıyor ve 2026'da güç ünitesi için yayınlananlara bakarsak, bunlara uymak için çok farklı şasi düzenlemelerine ihtiyacımız olacak."
"Umarım bu yönde doğru bir adım atabiliriz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Liberty Media, dünyanın en değerli spor oluşumu oldu
Sonraki haber Haas, VF-23'ü ilk kez çalıştırdı!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Piastri: "Sonuçtan oldukça memnunum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 dk
Piastri: "Sonuçtan oldukça memnunum"
WSSP Portekiz Superpole: Can Öncü, Estoril’de rekor kırarak pole pozisyonunu kazandı, Lucas Mahias ikinci
Supersport
MSS Supersport 15 dk
WSSP Portekiz Superpole: Can Öncü, Estoril’de rekor kırarak pole pozisyonunu kazandı, Lucas Mahias ikinci
Hamilton, performans kaybını açıkladı: "Arka tarafta hiç tutuş yoktu"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
37 dk
Hamilton, performans kaybını açıkladı: "Arka tarafta hiç tutuş yoktu"
Norris: “İyi bir tur atamadım, hiçbir bahanem yok"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Norris: “İyi bir tur atamadım, hiçbir bahanem yok"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol