Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
49 gün
21 May
-
24 May
FP1:
62 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
84 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
105 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
119 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
133 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
161 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
168 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
182 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
189 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
203 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
217 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
224 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
238 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
252 gün

Elektrifikasyon, Honda'nın Red Bull'la olan kontrat görüşmelerini karmaşıklaştırıyor

paylaşım
yorumlar
Elektrifikasyon, Honda'nın Red Bull'la olan kontrat görüşmelerini karmaşıklaştırıyor
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Ronald Vording
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
24 Şub 2020 12:01

Honda, Formula 1'de varlığını 2021'in ötesine genişletme konusunda Red Bull ile görüşmeler yaptığını doğruladı ancak elektrifikasyona geçiş ve yol araçlarıyla ilgili finansal baskı nedeniyle durumun karmaşık olduğunu açıkladı.

Küresel otomobil üreticileri, satabilecekleri benzinli ve dizel araçların sayısı ile tipi konusundaki düzenleyici kısıtlamalar nedeniyle zorlu iş koşullarıyla karşı karşıya kalmış durumdalar.

Mevcut şartlar tüm üreticileri, büyük yatırıma ihtiyaç duyan fakat kâr marjlarının çok daha düşük olduğu elektrikli araçlara doğru itiyor.

Durum, dünya genelinde en geç 2040 yılına kadar benzinli, dizel ve hibrit motorlu araçların satışının yasadışı haline gelmesini savunan hükümetler nedeniyle daha da karmaşık bir hal almış durumda.

Honda, Red Bull ve AlphaTauri ile olan sözleşmesini sadece bir yıl daha uzattı ve 2021 sonrasında F1'de kalıp kalmayacağı belirsiz.

Geçen sezon, 2015'teki dönüşünden bu yana en iyi sezonunu geçirmesine rağmen Honda, geleceği için temel sorunun pist üstü sonuçları değil, küresel otomobil pazarında yaşanan sorunlar olduğunu söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Honda’nın F1 patronu Masashi Yamamoto gelecekle ilgili tartışmalar hakkında şunları söyledi: “Red Bull ile 2021'den sonra devam edip etmeme konusunda konuşuyoruz.

“Ancak düşünmemiz gereken bir diğer şey tüm otomobil endüstrisinin elektrifikasyon nedeniyle çok zor bir durumla karşı karşıya kalıyor olması."

“Pek çok şirket büyük yatırımlar yapmak zorunda. Bu yüzden iş tarafını ve programımızı ne kadar verimli çalıştırabileceğimizi düşünmemiz gerekiyor. Temel konu bu. ”

Yamamoto’nun bu açıklamaları, Renault'nun yöneticisi Alain Prost'un bu konudaki açıklamalarından kısa bir süre sonra geldi.

Prost, “Otomobil endüstrisinde önümüzdeki 10 yıl içerisinde hangi teknolojiye sahip olacağını bile bilmiyoruz. Çok aptalca düzenlemeler var. Avrupa'da otomobil endüstrisini öldüreceğiz. Bu,kesinlikle aptalca." demişti.

Elektrikli araçlara olan zorunlu hareket, Formula E'yi kısa vadede Honda için daha çekici hale getirse de, Honda'nın önceliği F1 olarak kalmaya devam ediyor.

“Açıkçası Formula ile ilgileniyoruz ve bilgilere bakıp, bunları topluyoruz. Ama şu anda sadece F1'e odaklanıyoruz ve Formula E'ye katılma planımız yok. F1'e odaklanmamız gerekiyor."

Sonraki haber
AlphaTauri, ikinci test programını açıkladı

Önceki haber

AlphaTauri, ikinci test programını açıkladı

Sonraki haber

Latifi: "Williams'ın tüm sorunları çözülmüş değil"

Latifi: "Williams'ın tüm sorunları çözülmüş değil"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Jonathan Noble