Ecclestone: Pist kuralları kararı, değişim prosedürlerinden geçmeli

Strateji Grubu, Ecclestone'un bordürleri tartışmaya sunmasından sonra pist sınırlarını tartıştı ve ihlaller konusunda esneklik sağlanması üzerine anlaşmaya vardı.

Ferrari patronu Maurizio Arrivabene, araçların dışarı taşmasının şovun bir parçası olduğunu söyleyerek bu konuya desteğini göstermişti.

Ancak Charlie Whiting, Hockenheim'da pist sınırları kurallarının esnetilmesine karşıydı ve 1. viraj için sert bir sınırlama uyguladı.

Whiting, cuma akşamından sonra, sürücülere üçüncü antrenmandan itibaren bir miktar tolerans göstermeye karar verdi. Ancak  bu tolerans sadece 3 ihlal hakkıyla sınırlıydı.

Arrivabene, Toto Wolff ve Christian Horner, olayı dün gece Ecclestone ile görüştü. Mercedes ve Red Bull patronları bu sabah da F1 patronu Ecclestone ile bir araya geldi.

Bu görüşmelere rağmen Ecclestone, Strateji Grubu'nda görüşülen şeylerin kural değişikliği prosesinden geçmediğini dile getirdi.

Motorsport.com'a konuşan Ecclestone "Karar verilen şey kuralları esnetmeye bir şans verilip, sonrasında değerlendirme yapılmasıydı.

"Charlie kurallara bağlı kalmamız gerektiği fikrinde. Nerede sürüp, nerede süremeyeceğinizi söyleyen kurallar var.

"Strateji Grubu'nun gündemine bu maddeyi taşıyan bendim. Halk bunu anlamıyor ve umursamıyor. Bu süreçte, kurallarımız var ve onlara bağlı kalmalıyız.

"Strateji Grubu'nda tartışılmasına rağmen fikir aşağı yukarı oy birliğiyle kabul edildi. Bu kuralı uygulayamıyoruz çünkü Strateji Grubu bunu tam manasıyla oylamadı. Eğer gerçek anlamda bir oylama yapılsaydı, karar onay alması için F1 Komisyonu'na götürülürdü.

"Bu yüzden yarışta geçerli olamayacak. İşleri düzgün bir şekilde yapmamız gerekiyor. Bir kural yazıp sonra da bu kuralı oylamalıyız." dedi.

Gerginlik yok

Ecclestone, bu hadisenin FIA ile takımlar ve kendisi arasında bir gerginlik yarattığı iddialarını yalanladı.

"Hayır, tam olarak öyle değil. Sadece biraz moral bozucu, çünkü onlar bunun pek bir fark yaratmayacağını düşünüyorlar. Ama bu değişimi onayladığınızda olay, başka bir şeyde ne fark yaratacağı oluyor.

"Sonuçta kararları verenler hakemler. Eğer birisi şans eseri beyaz çizgiyi geçerse, ne olacak?

"Kınama verilip verilmeyeceğine karar verenler hakemler. Bence hakemler bu duruma, sürücüler avantaj kazanmadıkları takdirde çok da sert yaklaşmamalı. Eğer bir avantaj kazanılması söz konusuysa, o zaman zamanları silebilirler.

"Eğer birisi sırf başka şansı kalmadığı için pist dışına çıkıyorsa, bir araca çarpmamak için pist dışına çıkıyorsa, bu durumda hakemlerin olaya bakıp yapılan şeyin doğru olduğuna karar vereceğini düşünüyorum." şeklinde konuştu.

Wolff, pist sınırlarına yaklaşımın Belçika GP'sinden önce değişebileceğini söylüyor.

Motorsport.com'a konuşan Mercedes takım patronu "Strateji Grubu, sadece F1 Komisyonuna tavsiye verir. Bu yüzden, kural üzerinde oylama yapacak resmi bir yönetim birimi yok. 

"Kuralları yorumlama yetkisi Charlie'de. Yorumlamanın kapsamının çok geniş olduğunu düşünüyorum.

"Hockenheim'da kurallar gayet açık. Çok fazla dışarı taşıp sizi daha hızlı yapacak bir viraj yok, bu yüzden şu anda bir sorun yok. Spa'dan önce daha fazla tartışma olacağını düşünüyorum." dedi