Dennis, yanlış stratejinin nedenlerini açıkladı

Dünkü yarışta, Toyota pilotu Timo Glock'un sağ arka süspansiyonunun kırılmasından sonra geçirdiği büyük kazanın ardından 36. turda güvenlik aracı piste girmişti. Kaza nedeniyle pistin yüzeyi araç parçalarıyla kaplanırken, yüzeyin temizlenmesine kadar güvenlik aracı yaklaşık altı tur pistte kalmış, pilotların çoğunluğu bu arayı pite girerek değerlendirmişti. Yarışın liderliğini götüren Hamilton ise pite ancak mücadele yeniden başladıktan sonra girmiş ve bir süre de olsa avantajını yitirmişti. Yarıştan sonra konuşan Dennis, takımın güvenlik aracı periyodunun bu kadar uzun süreceğini tahmin etmediğini belirterek, Hamilton'ı pite çağırmamalarının esas nedeninin bu olduğunu söyledi. Dennis, "Sanırım bunun iki yönü var, elbette bir araçla birşey yapıyorsan, diğeriyle de başka bir şey yapıyorsun. Araçlar hakkında verdiğimiz kararlardan biri doğruydu. Ayrıca Lewis'in aracında yeterince yakıt vardı" dedi. İngiliz takım patronu, "Güvenlik aracı, normalde olduğundan daha fazla pistte kaldı. Bundan en iyi sanırım Heidfeld ve Piquet faydalandılar. Açıkçası tek pit stop stratejisi Piquet'ye bu sonucu getirmiş oldu. Aynı şekilde Heidfeld de dördüncü oldu" diye konuştu. Dennis, "Glock'un aracı bariyerlerin arkasındaydı, bunu görmediğimiz için güvenlik aracı beklenenden daha uzun pistte kaldı. Biz sadece pistin temizleneceğini düşünmüştük, aracın taşınacağını tahmin etmemiştik, o yüzden de güvenlik aracı periyodu uzun sürdü" dedi. Bir diğer sebebin ise Hamilton'ın hızı olduğunu belirten Dennis, "Yarışın çoğunda diğer araçlardan yaklaşık 1.25 saniye kadar daha hızlıydık. O yüzden bunun avantajından da faydalanırız diye düşündük" dedi. Bunun stratejistlerin veya pit duvarının verdiği bir karar olmadığını söyleyen Dennis, "Bu Woking'de alınmış bir karardı" ifadelerini kullandı. Yarıştan sonra telsizden Hamilton'dan özür dileyen Dennis, İngiliz pilotun Hockenheim'daki performansını överek, takımın tüm gün rahat bir şekilde en hızlı araca sahip olduğunu söyledi. TurkiyeF1.com