David Coulthard'la soru cevap

David Coulthard'la soru cevap

Formula 1 pistlerinin en yaşlı sürücüsü olmasına rağmen David Coulthard, Montreal'deki son performansıyla hala yetenekli ve podyuma çıkarak yüksek puanlar almaya aç olduğunu gösterdi.

S: Montreal'e kadar ciddi bir performans göstermedin, hatta birçokları seni bu sezon için gözden çıkarmıştı. Geçen hafta sonu eleştirilere fazlasıyla cevap verdin, neler hissettin? David Coulthard: "Harika bir duyguydu. Son kaydettiğiniz sonuç kadar iyisinizdir, bunu bilecek kadar bu sporda yeterince vakit geçirdim. Daha önceki altı sonuç iyi görünmüyordu evet, bunun hız eksikliği veya motivasyonsuzluktan ziyade şartlardan kaynaklandığını düşünüyorum. Kanada'da iyi bir hızınızın olmasının yanı sıra üç aracın pit alanında kaza yapmasıyla, biraz da şans yanınızda olduğunda böyle bir sonuç geliyor. Podyuma çıkacak kadar iyi olmadığımı düşünüyordum. Diğer üç pilot kaza yapmasaydı yedinci sırada bitirecektim. Şunu biliyoruz ki, iki Ferrari, iki McLaren ve iki BMW geri kalandan daha hızlı. Normal olarak Toyota, Honda ve Williams ile yedincilik mücadelesi veriyorsunuz. En azından bu podyum birkaç hafta insanların çenesini kapattırır. S: Sizi ilk tebrik edenler arasında Hollywood yıldızı Michael Douglas vardı. Ayrıca Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz'le de bir telefon görüşmen oldu... DC: Michael'in tebrik etmesi ayrıca bir jest oldu. Yıllardır onu tanıyorum. Gerçek bir yarış taraftarıdır, çok greçekçi bir insan. Dietrich de tabii ki podyum sonucundan büyük keyif aldı. Sonuç olarak Red Bull'un yapmak istediği şey şu: üretici takımlarla mücadele ederken, hep yukarıda almak istiyorlar. S: Sezon başında Dietrich Mateschitz'in Red Bull'un 2008'i dördüncü sırada bitirmek istediğini söylediği basında yer almıştı. O zaman bu biraz alaylı bir şekilde ele alınmıştı. Fakat yedi yarış sonunda şu an dördüncü sıradasınız. Bu bir sürpriz mi yoksa böyle devam edecek mi? DC: Honda, Toyota, Williams ve tabii ki Renault gibi köklü takımlara karşı mücadelemizde bu bir sürpriz. Çok iyimser bir hedef fakat diğer taraftan da gerçekçi çünkü, her yıl ileriye doğru mesafe katetmek zorunda olduğumuz bir gelecek için yarışan ciddi bir takımız. S: Son zamanlarda şampiyonluk mücadelesi veren sürücülerden hiç beklenmedik hatalar gördük. Bu artan baskının bir sonucu mu? DC: Kariyerime başladığım ilk günleri hatırlıyorum. Herkes "wow çok soğukkanlısın" diyordu. Gerçek şu ki, sakinsinizdir çünkü hiçbir şey bilmezsiniz, sadece aracı kullanırsınız. Lewis harika bir kabiliyet, onu sadece bir sezonla yargılayamazsınız, daha önümüzdeki sezonları beklemek lazım bunun için. Nasıl ki ilk yılında yarışlar kazandığında kariyeri hakkında tümüyle bir yargıda bulunamazsak, şimdi de aynı şey geçerli... Beklenmedik bir zamanda kazanmakla, kazanmayı beklediğinizde kazanmak arasında büyük bir fark vardır, o yüzden daha fazlasını görmeniz gerekiyor. Hamilton, şu an kazanması beklenen bir sürücü, tabii tüm gözler sizin üzerinize odaklandığında hata yaparsanız insanlar bunun niçin yaptın diye sorgulamaya başlıyor. Bu kaçınılmaz birşey. S: 2009 aracıyla ilgili gelişmeler nasıl gidiyor? Bir taraftan sezon içinde başarılı sonuçlar alma hedefi diğer taraftan gelecek yıla yönelik tümüyle yeni bir araç üretmeye yönelik çalışmalar, eş zamanlı olarak herhalde çok zor olmalı? DC: Bu noktada düzenlemelerdeki önemli değişikliklerin büyük takımların aleyhine olduğu görülüyor. Mevcut düzenlemelerdeki bir yenilik küçük takımlar için daha az zorlayıcı. Fakat şimdi KERS sistemini geliştirmek zorundayız. Düşük downforce geliştirmek zorundayız. Oluksuz lastiklerin etkisini anlamamız gerekiyor. Dolayısıyla Ferrari, McLaren gibi takımlar bunalra çok daha önceden yatırım yapma imkanı buldular. Umarım Adrian'ın, Geoff'un ve tüm takımın yetenekleri bizi geride bırakmayacak şekilde bir tasarım yapmalarını sağlar.
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika