Coulthard: “Ferrari itiraz edebilir ama güvenlik daha önemli”

Sezonun ilk üç yarışında özellikle start performansıyla öne çıkan Ferrari, yeni düzenlemelerden etkilenebilecek takımlar arasında gösterilirken, Coulthard bu değişikliklerin temel amacının riskleri azaltmak olduğunu vurguladı.

Miami hafta sonunda devreye alınacak yeni start sistemi, kalkışta anormal derecede düşük ivmelenme yaşayan araçları tespit edecek. Bu durumda MGU-K otomatik olarak devreye girerek minimum bir hızlanma sağlayacak ve araçların grid üzerinde yavaş kalmasının önüne geçilecek.

Coulthard, katıldığı podcastte yaptığı değerlendirmede Ferrari taraftarlarından gelen eleştirilere de değindi: “Bir Ferrari taraftarı bana ‘FIA’nın Ferrari’yi dezavantajlı duruma düşürmek için kuralları değiştirmesi hakkında ne düşünüyorsun?’ diye sordu. Bu bakış açısını anlıyorum.”

“Aslında yapılan şey, start anında ortaya çıkabilecek büyük bir tehlikenin önüne geçmek. Araçlar arasında büyük hız farkları oluşursa bu ciddi bir risk yaratır.”

David Coulthard on the grid during the Sprint

Photo by: Dom Gibbons / LAT Images via Getty Images

Yeni sistemin özellikle kalkışta zorlanan güç ünitelerine sahip araçlara yardımcı olacağını ifade eden Coulthard, “Bazı takımların güç üniteleri nedeniyle kalkışta zorlandığını biliyoruz. Bu sistem, tork belirli bir seviyenin altına düştüğünde devreye girerek aracın belirli bir hızda ilerlemesini sağlayacak.”

“Ferrari ‘Biz güç ünitemizi bu şekilde tasarladık, bu bizim için adil değil’ diyebilir. Ama işin diğer tarafında güvenlik var ve buna kimse karşı çıkamaz. Yani Ferrari itiraz edebilir ama güvenlik daha önemli. ”

“Gridde duran bir araç varken, arkadan gelen başka bir araç 160 km/s hızla çarparsa ortaya çok ciddi bir risk çıkar. Bu araçlar güçlü ve güvenli ama ağırlıkları da çok fazla.”.

“Bu değişiklikle startta büyük hız farkları görmemeliyiz. Sonuçta yarışı startta kazanmazsınız ama kaybedebilirsiniz. Yarış, damalı bayrakta kazanılır.”