Son dakika
Formula 1
Coronel: Geçiş sorunu yeni değil
Geçit törenine benzeyen Monaco ve Kanada yarışlarının ardından Formula 1'deki heyecanın azalması tekrar gündeme gelirken, Tom Coronel bu konu hakkındaki görüşlerini bildirdi.
Arev Kılınçlı
Yayın tarihi: 15 Haz 2018 19:31
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Formula 1, yeni taraftarlar çekmek ve hayran kitlesini artırmak istese de, Monaco ve Kanada Grand Prix'leri dünyanın en pahalı araçları ile yapılan bir geçit töreni gibi geçti. Monaco'da Max Verstappen gerilerden gelerek biraz heyecan yarattı, ancak ön tarafa yaklaşmasının ardından yapabileceği fazla bir şey yoktu. Bir sonraki yarış olan Kanada'da ise heyecan yaratacak fazla bir geçiş hamlesi yoktu.
Bu iki yarışın ardından bir çok sürücü, geçiş şansının azlığından şikâyetçi oldu. Mevcut araçlar ile rakibi takip etmek neredeyse imkansız, bu sebeple bunu başarabilmek için bir saniyeden fazla bir hız avantajına sahip olmak gerekiyor. DRS bile Kanada'da bir etki yaratamadı. Tom Coronel da bu konuya değindi.
Motorsport.com'a konuşan Coronel, "Bugün kullanılan araçlar orta ve yüksek hızlı virajlarda birbirlerini takip edemiyorlar. Buna ek olarak lastikler de çok fazla yol tutuş sağlıyor. Farklı bir strateji uygulayabilirsiniz, ancak bunun yaratacağı fark çok olmayacaktır. Öndeki aracı yakalama sorunu yeni değil, bu sorun daima vardı ve hiç gitmedi. Ayrıca bu sorunun bir anda çok konuşulmasını da anlayamadım, çünkü bir anda olan bir şey değil. DRS'nin gelişi biraz yardımcı oldu, ancak birçok şeye bağlı faktörler var. Lastikler çok dayanıklı ve çok iyi. Esas sorun bu." dedi.
Coronel'a göre Gilles Villeneuve pistinde başka etkenler de vardı: "Buranın bir yarı cadde pisti olduğunu da unutmamak gerek. Fark yaratmak çok zor. Ayrıca herkes çok güvenli bir sürüş sergiliyor. Sezonun, pilotların risk faktörünü geri planda tuttukları bir bölümündeyiz. Sezonun sonuna doğru tekrar parlayacaklardır. Kanada yarışı çok da kötü değildi, gridin ön tarafının ne kadar rekabetçi olduğunu gördünüz. Ön taraftakiler birbirlerine çok yakın. Ancak biri hata yaparsa geçiş imkanı oluyor. Eğer hata yoksa, geçiş yapmak çok zor."
Coronel'a göre çözüm çok da karmaşık değil ve hatta bu sezon bile uygulanabilir: "Lastik hamurları arasındaki farklar çok az. Bence Pirelli, yarışlara götürdüğü lastiklerde iki hamur boşluk bırakmalı. O zaman farklı bir strateji uyguladığınızda etkisi daha büyük olur. Monaco'da dahi lastik performansları çok yakındı. En yumuşak hamurda 40 tur attı pilotlar ve Kanada da yarışın yarısında bunu yaptılar. Bu garip değil mi? Ultra yumuşak lasitkler ile 30'dan fazla tur atmak imkansız olmalı."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Gasly, Fransa GP'sinde yeni motora geçmek istememiş
Sonraki haber Leclerc: Daha güçlü olmak için olumsuz yönlerimi bulmaya çalışıyorum
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Arev Kılınçlı
Steiner, F2 formatını desteklemiyor
Formula 1
Formula 1 3 Ağu 2018
Steiner, F2 formatını desteklemiyor
Pirelli: Takımlar 2019 kanatları ile kaybedecekleri performansı geri kazanacaklar
Formula 1
Formula 1 31 Tem 2018
Pirelli: Takımlar 2019 kanatları ile kaybedecekleri performansı geri kazanacaklar
CEV Moto3 Aragon: Can podyumda, Deniz yedinci
CEV
CEV 29 Tem 2018
CEV Moto3 Aragon: Can podyumda, Deniz yedinci
Son Haberler
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
GENEL
Genl GENEL 8 s
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
11 s
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
12 s
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Formula 1
F1 Formula 1 12 s
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol