Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Çin GP: Padoktan öne çıkan teknik kareler

paylaşım
yorumlar
Çin GP: Padoktan öne çıkan teknik kareler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
11 Nis 2019 20:51

2019 Çin GP öncesinde, perşembe günü pit alanından son teknik güncellemeleri Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden derledik.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
1/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes, Çin GP'ye ön kanadın kenar kısmında yeni bir düzenleme yaparak geldi. Ön kanada gelen havayı lastiklerin yanından yönlendirmeye çalışan Mercedes, testlerden bu yana ön kanat kenar kısmında güncellemeler yapıyor. Bu kapsamda Çin'e getirilen yeni ön kanadın kenar kısmında eskiye nazaran daha fazla açıklık var.

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
2/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Burada ise eski ön kanat kenar kısmını görüyorsunuz. Kanadın arka kısmında yine kesik bölüm var ancak yeni kanatta bu bölüm daha fazla kırpılmış.

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
3/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Kenar kısmı ile benzer şekilde, iç tarafın en dış kısmının en ön ve arka kısmında da değişiklikler yapıldı.

Red Bull Racing RB15 arka detay

Red Bull Racing RB15 arka detay
4/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull'un arka bölümünde difüzör, arka kanat ve egzoz bölümüne dair ayrıntılı bir fotoğraf.

Red Bull Racing RB15 ön teker detay

Red Bull Racing RB15 ön teker detay
5/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull'un ön jantına yakından bakış. Takım, jant içerisinde yer alan halkalı kısım ile bu bölümde hava yönlendirilmeye çalışıyor.

Ferrari SF90 arka detay

Ferrari SF90 arka detay
6/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari'nin arka kanat ve difüzör kısmında yer alan kanatçıklarının detaylı görüntüsü.

Racing Point RP19 ön detay

Racing Point RP19 ön detay
7/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Aerodinamik avantaj kazanma amacıyla hazırlanan, bol kanallı ön fren tamburundan detaylı bir fotoğraf. Bu sene üflemeli aks yasaklandığı için ön jant içerisindeki hava yönlendirme daha büyük önem taşıyor.

Racing Point RP19 ön detay

Racing Point RP19 ön detay
8/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Racing Point RP19 taban detay

Racing Point RP19 taban detay
9/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Racing Point, tabanda 3 adet komple uzunlukta kanala geçiş yaptı

Ferrari mekanikerleri, ön kanadı taşıyor

Ferrari mekanikerleri, ön kanadı taşıyor
10/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari SF90'nın ön kanadına dair süper bir fotoğraf. Flaplerin alttan görünümü, flap altında yer alan titanyum blokların yerleşimi gibi birçok ayrıntı bu karede görülebiliyor.

Ferrari bargeboard detay

Ferrari bargeboard detay
11/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

SF90'nın bargeboard kısmında yer alan dikey deflektördeki L şeklindeki parçalara yakından bakış.

Ferrari bargeboard detay

Ferrari bargeboard detay
12/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Bargeboard kısmına yakından bakış.

Mercedes AMG F1 W10 yan detay

Mercedes AMG F1 W10 yan detay
13/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Henüz tüm karoser parçaları yerleştirilmemiş Mercedes aracında güç ünitesi ve soğutucuların yerleşiminin görüldüğü fotoğraf.

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay
14/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Alfa Romeo'nun ön kanadının üstten görünüşü

Ferrari SF90 ön kanat detay

Ferrari SF90 ön kanat detay
15/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

SF90'nın ön kanat flaplerinin iç kısmının, ne kadar aşağıdan kenar kısmına bağlandığını bu açıdan daha iyi bir şekilde görebilirsiniz.

Toro Rosso STR14 motor detay

Toro Rosso STR14 motor detay
16/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

Toro Rosso aracındaki Honda güç ünitesinin yerleşimini gösteren bir fotoğraf

Racing Point RP19 arka detay

Racing Point RP19 arka detay
17/18

Fotoğraf: Giorgi Piola

The Racing Point RP19, Mercedes güç ünitesi yerleşimi

Red Bull Racing RB15

Red Bull Racing RB15
18/18

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

RB15'in bargeboard'un iç kısmından sidepod deflektör kanadına doğru uzanan geniş bumerang kanadına çok yakından bakış.

Sonraki haber
Sainz: McLaren'ın nerede olduğunu değerlendirmek için birkaç yarış daha gerekiyor

Önceki haber

Sainz: McLaren'ın nerede olduğunu değerlendirmek için birkaç yarış daha gerekiyor

Sonraki haber

Modern F1 pilotları, hangi dönemde yarışmak isterdi?

Modern F1 pilotları, hangi dönemde yarışmak isterdi?
Yorumları görüntüle
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın