Çin GP öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler
FIA, Çin GP'si öncesinde en iyi sektör zamanları ve en yüksek süratleri açıkladı.
Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton pole pozisyonunu alamasa dahi üç sektörde birden en iyi dereceyi yapan isimdi.
Sektör zamanları:
| Sürücü | 1. Sektör | 2. Sektör | 3. Sektör |
|---|---|---|---|
 Valtteri Bottas |
23.988 (3) | 27.051 (2) | 40.383 (2) |
 Lewis Hamilton |
23.921 (1) | 27.016 (1) | 40.240 (1) |
 Sebastian Vettel |
23.933 (2) | 27.135 (4) | 40.438 (3) |
 Charles Leclerc |
24.010 (4) | 27.133 (3) | 40.499 (4) |
 Max Verstappen |
24.041 (5) | 27.176 (5) | 40.636 (5) |
 Pierre Gasly |
24.326 (9) | 27.624 (13) | 40.854 (6) |
 Daniel Ricciardo |
24.336 (10) | 27.577 (10) | 40.999 (8) |
| Nico Hulkenberg |
24.351 (11) | 27.451 (6) | 40.877 (7) |
| Romain Grosjean |
24.194 (6) | 27.603 (12) | 41.359 (14) |
 Kevin Magnussen |
24.296 (7) | 27.463 (7) | 41.188 (11) |
 Daniil Kvyat |
24.299 (8) | 27.552 (9) | 41.119 (9) |
 Sergio Perez |
24.466 (13) | 27.527 (8) | 41.251 (13) |
| Kimi Raikkonen |
24.489 (14) | 27.649 (14) | 41.193 (12) |
 Carlos Sainz Jnr |
24.452 (12) | 27.584 (11) | 41.181 (10) |
| Lando Norris |
24.497 (15) | 27.828 (15) | 41.522 (15) |
 Lance Stroll |
24.538 (16) | 27.927 (16) | 41.616 (16) |
| George Russell |
24.848 (17) | 28.203 (18) | 42.026 (17) |
 Robert Kubica |
24.896 (18) | 28.180 (17) | 42.137 (18) |
Sebastian Vettel hız ölçüm noktasında 327.1 km/s ile en yüksek sürate çıkan isim olurken, onu 1 km/s geriden Charles Leclerc takip etti.
Hız ölçüm noktası:
| Poz. | Sürücü | Takım | Motor | Hız (Km/s) | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 327.1 | |
| 2 | Charles Leclerc |
Ferrari | Ferrari | 326.1 | -1.0 |
| 3 | Daniel Ricciardo |
Renault | Renault | 323.9 | -3.2 |
| 4 | Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | 322.8 | -4.3 |
| 5 | Daniil Kvyat |
Toro Rosso | Honda | 322.1 | -5.0 |
| 6 | Sergio Perez |
Racing Point | Mercedes | 322.0 | -5.1 |
| 7 | Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | 322.0 | -5.1 |
| 8 | Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 322.0 | -5.1 |
| 9 | Kimi Raikkonen |
Alfa Romeo | Ferrari | 321.7 | -5.4 |
| 10 | Nico Hulkenberg |
Renault | Renault | 321.0 | -6.1 |
| 11 | Lando Norris |
McLaren | Renault | 320.7 | -6.4 |
| 12 | Lance Stroll |
Racing Point | Mercedes | 319.5 | -7.6 |
| 13 | Carlos Sainz Jnr |
McLaren | Renault | 319.3 | -7.8 |
| 14 | Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 319.3 | -7.8 |
| 15 | Max Verstappen |
Red Bull | Honda | 318.3 | -8.8 |
| 16 | George Russell |
Williams | Mercedes | 317.2 | -9.9 |
| 17 | Pierre Gasly |
Red Bull | Honda | 315.5 | -11.6 |
| 18 | Robert Kubica |
Williams | Mercedes | 313.6 | -13 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Leclerc gözünü Çin GP zaferine dikti: "İlgi duyduğum tek şey bu"
Japonya'da "büyük bir adım attıklarını" söyleyen Wolff: "Hedef Çin'de daha fazlasını yapmak"
Yamaha: "Toprak'ın BMW ile kazanması bizim için acı vericiydi"
Gasly ve Ocon'la mutlu olan Alpine: "İşler ters giderse iyi seçeneklerimiz var"
Mercedes, 500 milyon sterlinlik ciroyu aşan ilk F1 takımı oldu
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar