Yorum

Formula 1 Çin GP

Çin GP'de öğrendiğimiz 5 şey

Şanghay'da karışık koşulların yarışı etkileyeceği belliydi ancak yeşil ışık yandığında pist üstünde olan mücadele oldukça eğlenceli oldu. Peki Çin GP'de öne çıkan 5 şey neydi?

Charles Bradley

Charles Bradley

Yayın tarihi: 10 Nis 2017 08:40

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

1: F1 2017 araçları birbirlerini geçebiliyorSebastian Vettel, Ferrari SF70-H and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Fotoğraf: Sutton Motorsport Images / sutton-images.com

Daha hızlı, daha geniş ve daha çok yere basma gücüne sahip araçların birbirlerini geçip geçemeyeceğine dair soru işaretleri vardı. Sonunda cevabı aldık: Evet geçebiliyorlar!

Belki eskisi gibi DRS yardımlı geçişler çok fazla olmuyor ancak buna rağmen iyi, eski tarz, geç frenli geçişler görüyoruz.

Max Verstappen'in gridde 16. sıradan 11 turda 2. sıraya yükseldiğini gördük. Sebastian Vettel'in takım arkadaşı Kimi Raikkonen'i geçişinin ardından eski takım arkadaşı Daniel Ricciardo'ya 6. virajda yaptığı heyecan dolu atağı izledik. Lastikler temas ettiğinde harika görüntüler ortaya çıktı.

Ne görmek istersiniz? Yapay ancak çok sayıda geçiş mi yoksa az sayıda ancak zor olan geçişleri mi? Bu yarışta gördük. Pilotlar geçiş yapma konusunda çok fazla bahane üretemezler.

Hatta DRS, geçiş fırsatlarını olumsuz mu etkiliyor? Vettel, takım arkadaşı Raikkonen'in arkasındayken DRS trenine takıldığından bahsetti. Bu tür arka arkaya olan durumlarda sadece 2. sıradaki en çok faydayı sağlıyor gibi.

2: Red Bull'un çok çalışması gerekiyor

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Fotoğraf: LAT Images

Verstappen'in yarışın başındaki kahramanca sürüşüne rağmen Red Bull yarışı, kazanan Lewis Hamilton'ın 45 sn gerisinde tamamladı.

Bir kez daha Red Bull'un istikrarda sorun yaşadığını gördük. Kaygan koşullarda Verstappen çok iyiyken yarışın ikinci bölümünde yavaş kaldı.

Max, yarışın son bölümünde takım arkadaşı Ricciardo karşısında 3. sırayı korumak zorunda kaldı.

Çin'de cuma günkü kötü koşullar nedeniyle sürüş yapamayan Red Bull, Bahreyn'de aracın çalışma aralığının neden çok düşük olduğunu anlamaya çalışacak.

3: Sainz spinlere rağmen şanslıydı

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, spins at the start, ahead of Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fotoğraf: LAT Images

Carlos Sainz, diğerlerinin geçiş lastikleriyle başladığı yarışa süper yumuşak lastiklerle başladığında takım patronunun kendisine deli dediğini ifade etti. Sainz'ın startta yavaş kalıp ilk turda spinler atıp duvara vurmasının ardından takım patronu Franz Tost'un telsizden neler dediğini hayal ediyor olmalısınız...

Ancak sonrasında Sainz haklı çıktı... İlk turdaki hızlı yükseliş ve önündekilerin pite gelmesiyle Sainz çok sayıda sıra kazandı ve bir ara önündeki Red Bull ve Ferrarileri yakalıyordu!

Sainz, spin atarak geriye düşen Valtteri Bottas'ı engelleme konusunda bir şeyler yapamasa da yarışı lider grupla aynı turda tamamlayabilen tek isim oldu.

Sonuç olarak kumarı karşısında büyük ödül aldı.

4: Raikkonen oyununu geliştirmek zorunda

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, out of the pits

Fotoğraf: LAT Images

Kimi'nin aracının ön tarafından şikayet ettiğini daha önce de duymuştuk. Kimi ön tekerleklerden aldığı hisler konusunda çok hassas. Şanghay gibi bu alanda sınırlı olan bir pistte bu yüzden zayıf kaldı.

Ferrari'de bunu daha önce de gördük. Onun isteklerini yapmazlarsa, ön taraftaki hislerini arttırmazlarsa o zaman zorlanmaya devam eder.

Ancak 2007'de olduğu gibi dinlerlerse, harika şeyler yapabilir. Bu konuya bir çözüm olmazsa sorun artabilir.

5: Yağmurda gridden start harika!

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, at the start

Fotoğraf: LAT Images

Son senelerde yağmur altında hep güvenlik aracı arkasında start izliyorduk. Bu şekilde olması yarış yönetiminin kararına bağlı ancak artık güvenlik aracı arkasında başlasa bile sonrasında gridden start olacak. Şanslıydık ki bu yarışta gerekli olmadı.

Gridin çoğu geçiş lastikleriyle başladığı için ıslak yüzeyde start sıkıntı olmadı. Gelecekte de böyle olmasını umuyorum.

Kim bilir... Belki bir gün vitesleri de parmaklarıyla değil elleriyle değiştirmeye başlarlar...

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Horner: Takım harika bir performans gösterdi

Sonraki haber Hamilton: Vettel diğer F1 pilotlarından daha saygılı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Charles Bradley



ABD Kongre Üyesi: "F1'in Andretti'yi engellemesinin sebebi 'para'"

Formula 1

Formula 1

Miami GP

8 May 2024

ABD Kongre Üyesi: "F1'in Andretti'yi engellemesinin sebebi 'para'"



Miami GP patronu, pahalı F1 yemek fiyatlarının abartıldığını düşünüyor

Formula 1

Formula 1

Miami GP

7 May 2024

Miami GP patronu, pahalı F1 yemek fiyatlarının abartıldığını düşünüyor



Sainz hâlâ Sauber'in Audi dönemi için ilk hedefi

Formula 1

Formula 1

Miami GP

7 May 2024

Sainz hâlâ Sauber'in Audi dönemi için ilk hedefi

Son Haberler



2026 Madrid GP: Madring'de zaferin adı Antonelli, Verstappen ikinci, Hamilton yarış dışı!

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

12 dk

2026 Madrid GP: Madring'de zaferin adı Antonelli, Verstappen ikinci, Hamilton yarış dışı!



Brown: "Şampiyonluk Norris için hâlâ mümkün"

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

2 s

Brown: "Şampiyonluk Norris için hâlâ mümkün"



2026 MotoGP San Marino GP: Marc Marquez lider, Bezzecchi ilk turda kaza yaptı, Toprak 12. sırada

MotoGP

MGP MotoGP

San Marino GP

2 s

2026 MotoGP San Marino GP: Marc Marquez lider, Bezzecchi ilk turda kaza yaptı, Toprak 12. sırada



Canlı dereceler: Madrid GP

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

5 dk

Canlı dereceler: Madrid GP

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol