Çin'de zafer Rosberg'in
Nico Rosberg kariyerinin 111. yarışında galibiyete ulaşmayı başarırken bu zafer Mercedes'in de 1955'ten sonraki ilk galibiyeti olma özelliğini taşıyor.
2009'dan sonra ilk defa yarış kazanmamış bir pilot yarış kazanırken bu galibiyet Mercedes'e Juan Manuel Fangio'nun 1955 yılında elde ettiği son galibiyetin ardından ilk zaferi getirdi.
McLaren ikilisi Jenson Button ve Lewis Hamilton ise yarışı Mark Webber ve Sebastian Vettel'in önünde podyumda tamamladı.
Ön sıraları yer yer bir düzine arabanın oluşturduğu ve lastik stratejisinin önemli bir faktör olduğu Çin Grand Prix'inde Nico Rosberg yarışın kontrolünü başından sonuna elinde tutmayı başardı.
2012 sezonunun ilk iki yarışında lastik aşınmasıyla başa çıkamayan Mercedes bu kez lastiklerini mükemmel kullandı ve yarışın liderliğini ve yaratılan farkı baştan sona korumayı başardı. Takımın iki pit stop stratejisi Rosberg'in mücadeleye karışmadan rahat bir yarış çıkarmasına neden oldu.
Michael Schumacher, Rosberg ile başta oluşan farkı yavaş yavaş kapatırken üç pit stop stratejisi uyarınca geldiği pitte mekanikerin sağ ön lastiği doğru takamaması sonucu yarış Alman pilot için pit çıkışında sona erdi.
Sonrasında startta iyi bir çekiş yakalayıp üçüncülüğe yükselen Button, Rosberg'in en önemli rakibi olurken İngiliz pilot da pitte zaman kaybetmesi sonucu farkı kapatmayı başaramadı.
Kimi Raikkonen'in iki pit stop stratejisi son turlarda biten lastikleri nedeniyle Fin pilotun gerilere düşmesine neden olurken, Raikkonen son turlarda aracı yolda tutmakta zorlandığı için yavaşlamak zorunda kaldı ve 14. sıraya kadar geriledi.
Benzer bir stratejiyle yarışan Vettel beşinci olup sıralamaların ardından talihsizliğini yenmiş gibi görünürken dördüncü ilerlerken son turda yerini Mark Webber'e kaybetti.
Grosjean ise Kimi Raikkonen ile benzer bir strateji sürdürerek Williams'lara karşı verdiği savaştan galib ayrıldı ve yarışı altıncı sırada noktaladı.
Maldonado'yu geçmeye çalışırken çizgisini kaybedip pist dışını ziyaret eden Alonso ise dokuzuncu sırayı aldı.
Kötü bir startla gerilere düşen Kobayashi, Malezya'daki başarısını tekrarlayamazken Japon pilot onuncu sırada finiş görerek son puanın sahibi oldu.
Çin GP sonuçları:
1. Rosberg Mercedes 1h36:26.929 2. Button McLaren-Mercedes + 20.626 3. Hamilton McLaren-Mercedes + 26.012 4. Webber Red Bull-Renault + 27.924 5. Vettel Red Bull-Renault + 30.483 6. Grosjean Lotus-Renault + 31.491 7. Senna Williams-Renault + 34.597 8. Maldonado Williams-Renault + 35.643 9. Alonso Ferrari + 37.256 10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 38.720 11. Perez Sauber-Ferrari + 41.066 12. Di Resta Force India-Mercedes + 42.273 13. Massa Ferrari + 42.700 14. Raikkonen Lotus-Renault + 50.500 15. Hulkenberg Force India-Mercedes + 51.200 16. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 51.700 17. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:03.100 18. Petrov Caterham-Renault + 1 lap 19. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap 20. Pic Marussia-Cosworth + 1 lap 21. De la Rosa HRT-Cosworth + 1 lap 22. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps 23. Kovalainen Caterham-Renault + 3 laps En hızlı tur: Kobayashi, 1:39.960 Yarış dışı: Schumacher Mercedes 16 Şampiyona puan durumu: 1. Hamilton 45 1. McLaren-Mercedes 88 2. Button 43 2. Red Bull-Renault 64 3. Alonso 37 3. Ferrari 37 4. Webber 36 4. Sauber-Ferrari 31 5. Vettel 28 5. Mercedes 26 6. Rosberg 25 6. Lotus-Renault 24 7. Perez 22 7. Williams-Renault 18 8. Raikkonen 16 8. Force India-Mercedes 9 9. Senna 14 9. Toro Rosso-Ferrari 6 10. Kobayashi 9 11. Grosjean 8 12. Di Resta 7 13. Vergne 4 14. Maldonado 4 15. Ricciardo 2 16. Hulkenberg 2 17. Schumacher 1
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar