Chester: R.S.18, 2017 aracının evrimi
Renault'dan Nick Chester, 2018 aracıyla ilgili yenilikleri anlatırken, yeni aracın geçen yılki aracın bir evrimi olduğunu söyledi.
Fotoğraf: Renault F1
Fransız üretici geçen yıl geri dönüşünden sonraki ikinci sezonunu geçirmiş ve sezonu altıncı sırada noktalamıştı.
Takım zaman zaman en hızlı dördüncü araca sahip olmasına karşın dayanıklılık sorunlarıyla boğuştu ve pek çok yarıştan eli boş ayrıldı.
Yeni araçla ilgili yenilikleri anlatan Chester, 2018'de araçtan en iyi şekilde faydalanmayı umduklarını söylüyor.
"2017 daha geniş lastiklere sahip olan daha geniş araçların ilk yılıydı. Ön kanat genişledi ve tabının genişliği arttı. Bu da -önceki yıllara kıyasla- daha farklı bir aero paket üretmemiz anlamına geliyordu. Tüm bunlar downforce seviyesinin artmasını sağladı."
"R.S.17 Enstone ve Viry'nin ortak çalışmasıyla üretilen ilk araçtı ve genel anlamda makul bir hıza sahipti, sezonun son bölümüne baktığımızda gridin en hızlı dördüncü aracıydı."
"Buna karşılık dayanıklılık konusunda sıkıntılar yaşadık ve şasi tarafında daha iyi yapabileceğimiz şeyler vardı. Fakat 2017'nin bizim için oldukça faydalı ve rekabet konusunda son derece olumlu bir yıl olduğunu söyleyebilirim."
"2018'e baktığımızda şasi tarafında kuralların 2017 ile çok benzer olduğunu söyleyebilirim. Ana değişikliklik Halo kokpit koruma sisteminin gelmesi ve köpek balığı motor kapağının kaldırılması."
"R.S.18'in sahip olduğu konsept, geçen yıl R.S.17'de öğrendiğimiz şeylerin evrimi oldu. Geçen yıl aero paket tarafında gerçekten çok şey öğrendik ve bu aracın daha büyük bir kapsama sahip olduğunu söyleyebiliriz."
"Şasi tarafında özellikle süspansiyonda önemli değişiklikler var. Yeni sistem sayesinde pistin yüzeyiyle ilgili sorunlarla daha iyi başa çıkacağız ve sürücülerimize daha öngörülebilir bir araç sağlayacağız."
"Aerodinamik anlamda yaptığımız çeşitli güncellemeler var, bunlar sadece downforce üretmekle kalmayacak, daha fazla performans almamıza da yardımcı olacak. Yani limitleri daha kolay bir araca sahip olacağız ve bu da sürücülerin araçtan maksimum performans almasına yardımcı olacak."
"Enstone'daki fabrikayı çok geliştirdik. Departmanlar yeni yerlerine taşındı ve 2018'deki Enstone, iki yıl önceki Enstone'dan çok farklı. Tesisler daha iyi, sahip olduğumuz ekipmanlar daha gelişmiş ve artık daha verimli çıktılar alıyoruz. Yeni bir yemek salonuna sahip olmak bile sizi etkiliyor. Harika bir atmosfer var ve yeni çalışanlarımız mükemmel şekilde uyum sağladılar."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar