Casusluk skandalı derinleşiyor

Ferrari'nin önce eski çalışanı Nigel Stepney hakkında sabotaj suçlamasıyla dava açmasıyla başladı. Ardından bu suçlamalara Ferrari'ye ait bilgilerin yasadışı şekilde başka bir takıma verilmesi eklendi. Ardından Stepney ve Coughlan'ın Honda'ya gittikleri ve burada yeni bir kadro oluşturmak için Nick Fry'la iş imkanlarını konuştuklarının ortaya çıkmasıyla biraz daha genişledi. Ardından Ferrari'nin Coughlan aleyhine hem İtalya hem de İngiltere'de dava açması ve McLaren'ın Coughlan'ın görevini askıya almasıyla casusluk skandalı patlak vermiş oldu Coughlan, hadisenin ortaya çıkmasından bu yana ilk kez kamuoyu önüne çıktığı bu haftaki mahkemede, skandal resmen doğrulanmış oldu. Ferrari'nin davayı bir fotokopi dükkanının ihbarı üzerine Coughlan ve eşinin gizli bilgileri çoğalttığını öğrenmesinden sonra açtığı anlaşıldı. Bir sonraki beklenmedik ancak biraz da üzerinde fazla durulmayan ve aslında FIA soruşturmasını sonraki safhalarında önemli hale gelecek olan, Ferrari'nin takımın İngiliz ekibinin idari direktörü Jonathan Neale'nin gizli bilgilerin Coughlan'ın elinde olduğundan haberdar olduğunu açıklaması oldu. Böylece skandalla McLaren ekibi arasında pamuk ipliğiyle de olsa zihinlerde bağlantılar kurulmaya başlandı. Bununla birlikte Ferrari, Neale'nin bundan ne zaman ve nasıl haberdar olduğu konusunda bir açıklama yapmadı. Ardın dün sabah FIA, McLaren'ın olayla ilgisini soruşturmak için Dünya Motor Sporları Konseyi'ni İngiliz ekibinin savunmasını almak için olağanüstü toplantıya çağırdı. Böylece McLaren 26 Temmuz'da Konsey heyetinin önünde ifade vermek zorunda kalacak. Bu haberin kendisi bile olayın genişlemekte olduğunun anlaşılması için yeterince önemli oldu. Fakat belki daha da önemlisi FIA'nın, McLaren'ın Ferrari'ye ait olan bu bilgileri Mart ayından bu yana yetkisi dışında bulundurmak için nedenleri olduğunu söylemesiydi. Burada dikkat edilecek noktalardan biri de Mart ayının zikredilmesiydi. Zira başlangıçta McLaren'ın basın bültenlerinde Coughlan'ın görevinin askıya alındığı belirtilmiş ve, "Takım, bu kişinin, teknik bilgileri Nisan ayı sonunda bir Ferrari çalışanından kişisel olarak aldığını öğrenmiştir" denilmişti. Coughlan, bu belgelere ne zaman ve nasıl sahip olduğuna dair açıklamaları Ferrari'ye yazılı taahhütnameyle vermiş olmasına rağmen sessizliğini korurken, bu tarih değişikliği dikkatlerden kaçmadı. Couglan'ın Ferrari'ye verdiği yazılı belgedeki itirafların içeriği bilinmiyor. Ancak muhtemelen bu itiraflarda, gizli belgelere McLaren tarafından belirtilen tarihden çok daha önce sahip olduğu tahmin ediliyor. Ayrıca dün yapılan FIA açıklamasında bu bilgilerin F2007 aracının tasarım, mühendislik, inşa, kontrol, test ve gelişiminde kullanılmış olabileceğini belirtmesi olayı daha da karmaşık hale getiriyor. Şöyleki, Mart, bilindiği gibi sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinin gerçekleştirildiği aya denk geliyor. O dönemde hatırlanırsa McLaren, FIA'dan Ferrari'nin esnek tabanları konusunda bir açıklama yapmasını istemişti. Bu talebi ardından FIA, bu konuda kural değişikliği yapmak durumda kalmıştı. Hareketli taban tartışmasının, Ferrari'yi McLaren'a karşı mücadelesinde engellemiş olduğuna dair yaygın bir inanç bulunuyordu. Böylece haklı olarak, McLaren'ın aslında, Coughlan'ın çaldığı bilgilerden haberdar olduğu ihtimali ortaya çıkıyor. FIA şimdi, şüphesiz Coughlan'ın bu bilgileri aldığı tam tarihe bakarak, McLaren'ın olayla bağlantısını çözmeye çalışacak. Ancak Dennis, Silverstone'da yaptığı açıklamalarda takımının yanlış hiçbir şey yapmadığına inandığını ve zamanın tümüyle suçsuz olduğunu ortaya çıkaracağını söylemişti. Dennis ayrıca, 28 Nisan'da yani, Coughlan'ın bilgileri aldığı anlaşılan Mart ayından yaklaşık 2 ay sonraki araçların gelişimi hakkında FIA'yı bilgilendirdiğini ifade etmişti. McLaren da bu bilgilerin araçların hiçbir parçasında kullanılmadığını açıklamıştı. Ancak tüm bu açıklamalara karşın, yapılacak soruşturma neticesinde FIA'nın McLaren'ı suçlu bulması halinde takım kınama, para cezası, zaman cezası, ihraç, açığa alma ve diskalifiye gibi cezalarla karşı karşıya kalacak. TurkiyeF1.Com Hazırlayan: İsmail Bakal