"Canavar" F1 araçları Melbourne'de 8G'yi gördü

Formula 1'in yeni "canavar" ve "acımasız" F1 araçları, Melbourne'deki ilk sıralama turlarında 8G'lik kuvvete maruz kaldı.

"Canavar" F1 araçları Melbourne'de 8G'yi gördü
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
David Coulthard, Channel 4 F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG, Lewis Hamilton, Mercedes AMG, ve Ross Brawn, Motorsporları Direktörü, FOM
Felipe Massa, Williams, Parc Ferme
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Lewis Hamilton sıralama turlarında attığı 1:22.188'lik turuyla Sebastian Vettel'in 2011 yılında kırdığı Albert Park tur rekorunu eline geçirdi.

Yeni araçların beş saniye daha hızlı olacağı söylentileri doğru çıkmasa da yeni tarz araçların viraj performansı son yıllara kıyasla önemli oranda arttı.

Haas pilotu Romain Grosjean "Araçlar gerçekten çok zorlu, hızlı virajlarda maruz kaldığımız kuvvet 8G'den daha az değil. Bu çok eğlenceli ancak zorlu. Araçlar ve pilot için çok zorlu."

"Bazı yerlerde viraj giriş açısını kaçırmamanız gerekiyor. Viraj hızları da eskiye kıyasla çılgınca. Daha hassas ve hatasız olmanız gerekiyor ve bunu yaparken vücudunuz bazı virajlarda çok zorlanıyor." dedi.

Pole pozisyonunun sahibi Lewis Hamilton da yeni nesil araçların eğlenceli olduğunu ekliyor.

"Sadece inanılmaz. Şimdiye kadar burada yaşadığımın en iyisiydi. Yol tutuş harika ve aero ciddi bir fark yaratıyor. Virajlara derinden girmek ve zorlamak kesinlikle şaşırtıcı. Yol tutuş geçmişe kıyasla çok daha iyiydi ve bu sürücüler için heyecan verici."

"Gerçek bir canavar"

Mercedes'ten Toto Wolff da yeni "canavar" araçların sürücüler için heyecan verici olduğunu düşünüyor.

"Bu araçlar gerçek bir canavar."

"Araç üstü görüntülerden de görebileceğiniz üzere araçların viraj hızları kesinlikle etkileyici. Yarın fiziksel açıdan nasıl olduklarını ve sürücülerin bununla nasıl başa çıkacağını göreceğiz."

Felipe Massa ise yeni araçları 2008'le karşılaştırırken, 2016'ya kıyasla çok hızlı olmamalarına şaşırdı.

Brezilyalı pilot "Üç saniye daha hızlı olacağını düşünüyordum. Bilmiyorum, belki pistten dolayı biraz yavaş kaldık."

"Araçları sürmek daha eğlenceli, tıpkı 2008 gibi. Daha fazla yere basma gücü var. Mücadelenin nasıl olacağını yarın göreceğiz ve umarım güzel bir yarış çıkartabiliriz." dedi.

Şu ana kadar Jolyon Palmer, Lance Stroll ve Daniel Ricciardo ani şekilde aracın arka tarafını kaybedip kaza yaptılar.

Max Verstappen'e göre kaymanın temel sebebi lastikler.

"Araçlar yüksek hızlı virajlarda daha istikrarlı. Tek sorun arka tarafı kaybettiğiniz zaman geniş lastikler nedeniyle arka tarafı tutamıyor olmanız."

"Geri toplamak çok zor ve tek sorun bu. Genel olarak doğru pozisyona sahipseniz araçlar daha eğlenceli."

"Özellikle düşük yakıtla attığınız sıralama turları kesinlikle çok eğlenceli."

paylaşım
yorumlar
Stroll: Yeni F1 araçlarıyla sınırı aşmadan sınırı öğrenemiyorsunuz

Önceki haber

Stroll: Yeni F1 araçlarıyla sınırı aşmadan sınırı öğrenemiyorsunuz

Sonraki haber

Verstappen: Yeni araç hem motor hem de aerodinamik açıdan zayıf

Verstappen: Yeni araç hem motor hem de aerodinamik açıdan zayıf
Yorumları görüntüle