Brundle: “Miami, yeni bir başlangıç gibi düşünülmeli”

Yeni sezonun kurallarına yönelik hem pilotlardan hem de taraftarlardan gelen eleştirilerin ardından FIA, Miami öncesinde bir dizi değişiklik yapma kararı aldı. Bu kural değişikliklerin başında, düzlüklerde araçların enerji toplama moduna girmesiyle yaşanan hız düşüşleri, yani “super-clipping” sorunu yer alıyordu.

Ayrıca maksimum geri kazanım gücü de 250 kW’tan 350 kW’a çıkarıldı. Bu sayede hız düşüşlerinin daha doğal hale gelmesi ve pilotların batarya yönetimi yükünün azaltılması hedefleniyor.

Start anları için de yeni bir sistem devreye alındı. Araç, kalkışta anormal derecede düşük ivmelenme algıladığında MGU-K otomatik olarak devreye girecek; yani araç kalkarken hareket etmekte zorlanırsa güç ünitesi itiş gücü sağlayacak. Bu değişiklik, son dönemde yaşanan güvenlik endişelerini azaltmaya yönelik şekilde düzenlendi.

Basına konuşan Brundle, bu düzenlemelerin griddeki rekabet sıralamasını etkileyebileceğini belirtti. 

“Aslında Miami, bir nevi sezonun yeniden başlangıcı gibi düşünülmeli. Sezon başındaki kuralların güncellenmesiyle daha farklı bir yarış izleyebileceğimizi ve daha rekabetçi takımlar görebileceğimizi düşünüyorum. Geçen sürede takımların yaptığı iyileştirmeler de rekabeti artıracaktır.”

Franco Colapinto, Alpine A526

Fotoğraf: Alpine

Brundle, değişikliklerin pilotları ne kadar tatmin edeceği konusundaysa daha temkinli bir yaklaşım sergiledi: “Genelde hızlı araçlara sahip olan ve kazanan pilotlar her şeye rağmen daha memnun oluyor, diğerleriyse olmuyor. Bu durum muhtemelen devam edecek.”

“Formula 1’de yapılan her değişikliğin beklenmeyen sonuçları olur çünkü doğası gereği spor son derece karmaşık.”

“Bu değişiklikler yarışları ve araçları geliştirecek ama ideal noktaya ulaşmak için yapılması gereken daha çok şey var.”

Brundle’ın değerlendirmesi, Miami’de yürürlüğe girecek güncellemelerin yalnızca kısa vadeli bir çözüm değil, sezonun genel dengesini etkileyebilecek önemli bir adım olabileceğini ortaya koyuyor.