Formula 1
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
60 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
95 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
115 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
129 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
144 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
151 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
165 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
179 gün

Brown: "Önlem almazsak dört takım F1'den ayrılabilir"

paylaşım
yorumlar
Brown: "Önlem almazsak dört takım F1'den ayrılabilir"
Ekleyen:
, Editör
6 Nis 2020 06:42

McLaren CEO'su Zak Brown, takımların önlem almaması halinde dört takımın spordan ayrılabileceğini düşünüyor ve takım patronları toplantısının zor geçeceğini tahmin ediyor.

McLaren patronu Zak Brown, Formula 1'in koronavirüs krizi nedeniyle "çok kırılgan bir durumda" olduğunu ve hayatta kalmak için büyük değişikliklere ihtiyacı olduğunu söylüyor.

“Tüm bu durum potansiyel olarak bazı takımları mahvedebilir ve eğer pek çok takım için yıkıcıysa, o zaman Formula 1'i bir bütün olarak tehdit edecek."

"Gerçekten radikal önlemler almazsak, iki takımın şampiyonayı terk edeceğini hayal edebiliyorum. Aslında, bana göre doğru şekilde ele alınmazsa dört takım bir anda yok olabilir."

"Ve sonra, bir F1 takımını yükseltmenin ne kadar çok vakit aldığını ve şu anda içinde bulunduğumuz ekonomik ve sağlık krizi göz önüne alındığında, geçmişte olduğu gibi bu takımları almak isteyen insanlar olacağını düşünmek... Açıkçası bu açıdan bundan daha kötü bir zamanlama olabileceğini sanmıyorum."

"Bence Formula 1 şu anda çok kırılgan bir durumda."

"Şu anda 10 takım ve 20 aracımız var. Maddi krizden önce çok kısa bir süre önce 18 araca sahiptik."

"Bence bu, sınırlarla ilgili. Yani muhtemelen bir tane kaybetmeyi göze alabiliriz, ama iki takım bizim için kırmızı bölge olur. Üç takım ayrılıyorsa, o zaman çok büyük sorunlarımız var demektir."

Takımlar zaten büyük bir maliyet düşüşü konusunda anlaştılar. Özellikle, yeni yönetmeliğe geçişin 2022'ye ertelenmesi ve bütçe sınırının sezon başına 150 milyon dolara düşürülmesi bu hamlelerden bazıları.

Ancak Brown'a göre  aha da ileri gidilmeli ve bütçe sınırı 100 milyon dolar ile sınırlandırılmalı. Ancak en iyi takımlardan sadece Mercedes bu fikri destekliyor.

Ferrari ve Red Bull ise 150 milyon doların altına inmesine yanaşmıyor.

Brown tam da bundan ötürü rakiplerini sert şekilde eleştirdi.

"Herkes 150 milyon dolara inmeyi kabul etti ve güçlü çoğunluk -büyük takımlardan biri de dahil  olmak üzere- büyük ölçüde 150 milyon doların altına inmeye istekliler."

"Eğer yeterince agresif bir bütçe sınırı hazırlayamazsak ve bazı insanlar bu yıl para harcayıp, bunu geri alma şansları olmadığını düşünürlerse o zaman kendilerine 'neden buradayız?' diye soracaklar. Açıkçası sadece harcanan rakamları telafi etmek için F1'de yarışan kimse olduğunu düşünmüyorum."

"Futbolda herkes Manchester United ve Liverpool'a karşı zafer şansının daha zayıf olduğunu biliyorlar, ama yine de her takımın onları yenme şansı var. Oysa F1'de durum böyle değil."

"Birkaç takım, sporumuzun varlığını tehdit etme ihtimalini umursamayarak, çıkarlarını herkesin önüne koyarsa, sonrasında hepimiz kaybetmeye başlarız."

"Hatta daha önce bir rakip olarak görmedikleri takımlara karşı adil şekilde mücadele etmekten rahatsız olduklarını düşünürüz. Ya da belki de hiç savaşmadıkları için adil şekilde mücadele etmekten rahatsız olduklarını düşünürüz."

"Benim aklımdaki spor, herkesin adil ve eşit şekilde mücadele etme şansı yakaladığı bir spor. Bu, ağır sıklette savaşan bir boksörün orta veya daha hafif sıkletlerle savaşmak istemesi gibi bir şey."

Brown'a göre toplantı epey zorlu geçecek.

"Elbette bir bölünme var. Ama %50'ye 50 bir bölünme değil. Daha çok %80'e 20 olduğunu söyleyebilirim. Ama gerçek şu ki takımların %80'iyle hayatta kalabilirsiniz, ama %20'siyle kalamazsınız.

Alakalı video

Sonraki haber
Hockenheim, zor zamanlara rağmen hayatta kalmayı umuyor

Önceki haber

Hockenheim, zor zamanlara rağmen hayatta kalmayı umuyor

Sonraki haber

McLaren: "Çalışanları izne çıkarmaktan başka çaremiz yoktu"

McLaren: "Çalışanları izne çıkarmaktan başka çaremiz yoktu"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül